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《十萬(wàn)個(gè)為什么之汽車的歷史》讀后感

時(shí)間:2021-04-14 14:55:41 讀后感 我要投稿

《十萬(wàn)個(gè)為什么之汽車的歷史》讀后感

  品味完一本名著后,大家心中一定是萌生了不少心得,這時(shí)最關(guān)鍵的讀后感不能忘了哦。那么你真的懂得怎么寫讀后感嗎?下面是小編收集整理的《十萬(wàn)個(gè)為什么之汽車的歷史》讀后感,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

《十萬(wàn)個(gè)為什么之汽車的歷史》讀后感

  我過(guò)生日的時(shí)候,媽媽給我買了一套《十萬(wàn)個(gè)為什么》作為生日禮物,我非常喜歡。我一吃完飯就開(kāi)始興致勃勃地鉆進(jìn)書(shū)房看著這套書(shū)籍,里面的每一個(gè)科學(xué)知識(shí)都引我入勝:電是如何產(chǎn)生的,什么是因特網(wǎng),還有照相機(jī)的秘密等等?赐暾緯(shū),其中有一篇科學(xué)知識(shí)十分好看,令我印象深刻,看了一遍又一遍。那就是《汽車的歷史》。

  大家知道嗎?汽車一開(kāi)始的燃料用得并不是汽油,而是蒸汽,這就是1769年法國(guó)的尼古拉斯·古諾發(fā)明的世界上最早的蒸汽汽車:蒸汽動(dòng)力汽車。由于這種汽車的速度比人的速度還慢,所以被當(dāng)時(shí)的人稱為“蝸牛車”!而且這種車很難轉(zhuǎn)換方向以至于老是出事故,所以無(wú)法廣泛使用。后來(lái)到了1886年德國(guó)工程師卡爾·本茨終于制成了世界上第一輛以汽油為燃料的現(xiàn)代汽車。再到了后來(lái)美國(guó)的亨利·福特一世制造出了T型福特車,而后將流水線引入工廠,使汽車得到普及。

  讀完了《十萬(wàn)個(gè)為什么之汽車的歷史》之后,我從中知道了汽車原來(lái)有這么悠久的歷史,其中的每一個(gè)發(fā)展,每一個(gè)進(jìn)步都說(shuō)明了汽車的來(lái)之不易。我還發(fā)現(xiàn)了發(fā)明汽車的'過(guò)程跟人成長(zhǎng)的過(guò)程一樣:有嬰兒期、少年期、青年期,成熟期。一開(kāi)始的發(fā)明有可能在當(dāng)時(shí)顯得微不足道,但經(jīng)過(guò)不斷積累知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),在原有的基礎(chǔ)上不斷地進(jìn)行改進(jìn)、不斷的進(jìn)行創(chuàng)新,在不久的將來(lái)這個(gè)發(fā)明有可能變得十分好用,廣泛,也有可能變成我們生活中不可缺少的部分,汽車就是如此,我們現(xiàn)代人的生活就已經(jīng)離不開(kāi)汽車了。我也同時(shí)知道了所有事情不可能一次就做得很好,就能取得重大的進(jìn)步,只有經(jīng)過(guò)成千上萬(wàn)次的努力、嘗試,然后不斷的改進(jìn)才能成功!所謂堅(jiān)持就是勝利,便是如此。

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