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運行維護工作總結(jié)（通用9篇）
總結(jié)是在某一特定時間段對學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。但是總結(jié)有什么要求呢？下面是小編整理的運行維護工作總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
運行維護工作總結(jié) 1
XX年新疆電信運行維護部門貫徹維護就是服務(wù)、維護就是經(jīng)營的理念；將維護工作面向市場，貼近用戶，用網(wǎng)絡(luò)的實力增強企業(yè)的核心競爭力；深化改革創(chuàng)新，維護管理和設(shè)備運行質(zhì)量有了進一步提高。
一、 XX年全區(qū)主要維護指標(biāo)完成情況和通信能力
1、 光纜維護指標(biāo)完成情況：
全區(qū)光纜一級干線發(fā)生全阻障礙3次，障礙歷時446分鐘，光纖可用率99.97％，同比提高0.09％；二級干線光纜發(fā)生全阻障礙4次、障礙歷時898分鐘，系統(tǒng)障礙1次、障礙歷時400分鐘，光纜暢通率99.994％，同比提高0.0015％。
本地網(wǎng)光纜全年共發(fā)生全阻障礙7次、障礙歷時1574分鐘、暢通率99.999%，與去年同比（8次，2857分鐘、暢通率99.997％）暢通率提高0.002％。
一級干線衛(wèi)星電路暢通率達到99.94％；
干線微波未發(fā)生阻斷；
本地網(wǎng)微波阻斷時間0.84分鐘/每月每百業(yè)務(wù)波道公里，在指標(biāo)要求之內(nèi)。
2、 本地網(wǎng)線路指標(biāo)完成情況：
本地網(wǎng)市話線路合格率：86％
用戶障礙申告率：1.26%，同比降低0.10％。
百門障礙歷時：391.17分鐘，同比降低25.83分鐘。
修復(fù)及時率：99.06%。
3、 服務(wù)指標(biāo)：
端到端電路開通及時率為100%，端到端電路故障修復(fù)及時率為100%, 端到端電路故障申告率為4.45 %；互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)時延及丟包達標(biāo)率 98.06％、0.194％；傳輸電路可用率99.967％。
4、主要通信能力： ......
二、XX年完成的主要運行維護工作任務(wù)
�。ㄒ唬┐_保網(wǎng)絡(luò)安全暢通
XX年全區(qū)光纜干線在西部開發(fā)造成的光纜線路沿線公路施工、基礎(chǔ)建設(shè)力度逐年加大的情況下，堅持落實“三盯”制度，通過建立《干線光纜維護動態(tài)周報制度》、加強gps光纜巡檢系統(tǒng)的管理和監(jiān)控中心各項制度和流程的建立實施等，對通信故障的預(yù)見、故障搶修時間的壓縮和響應(yīng)速度都有所提高，
一、二級干線障礙次數(shù)均比去年有大幅度下降：次數(shù)減少50％，歷時減少68％。全力做好帶電割接，今年一級干線光纜線路帶電割接13次、二級干線光纜線路帶電割接26次、無人站帶電割接8次，共占全部割接的93.75%，帶電割接中斷電路總時長571分鐘。全疆共計整治一、二級光纜線路12次，22個中繼段，通過一系列施工確保了線路的基礎(chǔ)質(zhì)量和傳輸質(zhì)量，在線路安全預(yù)防方面達到了顯著的效果。
XX年5-6月在全疆各本地網(wǎng)開展了一次防癱瘓、防阻斷交換設(shè)備維護工作專項檢查，落實維護規(guī)程執(zhí)行情況；檢查設(shè)備運行狀態(tài)。各級運維部門自查工作層層落實，對存在的安全隱患及時整改，檢查工作取得了良好的效果。
根據(jù)上半年設(shè)備故障統(tǒng)計，XX年8月召開全區(qū)機房環(huán)境治理電視電話會議，9月下旬組織進行了全區(qū)機房環(huán)境檢查。各本地網(wǎng)對機房多年積累的環(huán)境問題進行了比較徹底地清理，改善了設(shè)備運行環(huán)境，取得了預(yù)期效果。
進行了全區(qū)三線交越和搭掛的.摸查整治工作，全區(qū)三線交越共計87446處、搭掛共計3133處、搭掛長度1019.3公里，區(qū)公司統(tǒng)一組織購買“三線”交越保護套管38萬米，費用228萬元。
�。ǘ┳龊檬袌鲋巍⒙鋵崢I(yè)務(wù)響應(yīng)工作：
今年重點落實大客戶資料調(diào)查和電路保障工作。建立了全區(qū)集團大客戶故障一站受理體系；整理出大客戶電路資料1479家，并著手細化、完善；制定了大客戶資料動態(tài)管理流程，在全區(qū)運維信息發(fā)布系統(tǒng)中開辟業(yè)務(wù)響應(yīng)專欄，每月定期將中元公司、建行等大客戶故障明細表發(fā)布在網(wǎng)上；建立了各地州市分公司針對本地故障現(xiàn)象進行詳細的故障原因分析制度。針對部分金融大客戶電路開放在同一個155m的情況，完成了這些電路在省內(nèi)干線層面上優(yōu)化調(diào)整。
重視端到端業(yè)務(wù)響應(yīng)時效。年初我區(qū)端到端電路故障修復(fù)及時率僅達75%，運維部對此進行了跟蹤調(diào)查，協(xié)調(diào)相關(guān)部門，核實中元公司電路資料，將相關(guān)地州市分公司的7×24小時工位電話報至大客戶網(wǎng)管中心，使故障直接派發(fā)到基層維護人員，制定調(diào)度流程，制定出相應(yīng)的應(yīng)急方案，對障礙進行全程跟蹤，形成障礙處理閉環(huán)管理。
使我區(qū)的“電路故障修復(fù)及時率”指標(biāo)在后續(xù)幾個月內(nèi)達到了100％。
積極壓縮大客戶障礙次數(shù)。我區(qū)6—7月份出現(xiàn)大客戶電路障礙次數(shù)偏高現(xiàn)象，其中烏魯木齊本地網(wǎng)障礙次數(shù)占總數(shù)的50%，運維部重點對烏市電信分公司每月故障原因進行分析，分清可控因素和不可控因素，指導(dǎo)分公司針對可控因素采取有效措施，使后續(xù)幾個月本地網(wǎng)障礙有所減少。
做好對市場前端的支撐，協(xié)助區(qū)公司市場部與新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局500水庫管理處簽定烏市水管處至500水庫管理處的光纖(一對)租用協(xié)議,并緊急協(xié)調(diào)建設(shè)了準(zhǔn)東電信局-500水庫管理處的11.3公里光纜線路。配合大客戶部門進行軍區(qū)、兵團通信情況調(diào)查和合作協(xié)議談判。
（三）做好專業(yè)化維護工作
新組建了數(shù)據(jù)技術(shù)支援中心，完成了寬帶數(shù)據(jù)支撐系統(tǒng)整合、工商局聯(lián)網(wǎng)、全疆vpdn等項目；組織實施省ip骨干網(wǎng)路由雙備份、中繼提速、整合等網(wǎng)優(yōu)工作；進行全疆專業(yè)組巡，對大客戶部門進行技術(shù)支撐。通過實時流量監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)并解決和田、阿勒泰等地州因為蠕蟲病毒導(dǎo)致的ip網(wǎng)絡(luò)速度不穩(wěn)定的問題。成立了互聯(lián)網(wǎng)安全中心，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)從省公司到本地網(wǎng)上下連動的網(wǎng)絡(luò)安全保障流程；自行二次研發(fā)完成互聯(lián)網(wǎng)全疆流量監(jiān)控系統(tǒng)、ip網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了實時監(jiān)控，減少了本地網(wǎng)手工測試工作量；建立了模擬機房，可通過internet為地州維護人員提供設(shè)備操作訓(xùn)練環(huán)境。機房現(xiàn)有各種設(shè)備四十多臺，基本可滿足現(xiàn)場和遠程培訓(xùn)需要。
整合區(qū)網(wǎng)管中心，將原來由區(qū)公司負責(zé)的烏魯木齊二樞紐網(wǎng)管中心移交到了烏魯木齊市分公司，建立多專業(yè)集中化綜合網(wǎng)管。
phs支援中心進入了全面參與網(wǎng)絡(luò)組巡、優(yōu)化和工程建設(shè)的時期，全員深入南北疆累計達到853人（次）。對全疆15個地州市的phs網(wǎng)絡(luò)進行了組巡，每周定期對網(wǎng)管數(shù)據(jù)進行分析、上報。對喀什、和田、巴州、阿克蘇4地州的縣局進行前期的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，并先后赴五家渠等15個縣局進行開局工作。
建立了的phs模擬機房，通過在模擬機房給設(shè)備加電、修改參數(shù)、開局等工作提高了維護水平和工作效率。
交換技術(shù)支援中心今年共計受理故障申告150件，其中赴現(xiàn)場解決69件。通過本地網(wǎng)集中監(jiān)控終端對各地州市的s12設(shè)備進行軟件數(shù)據(jù)檢查并解決發(fā)現(xiàn)的問題。負責(zé)處理了全疆《pcdm管線錄入系統(tǒng)》、《本地網(wǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng)》、《本地網(wǎng)網(wǎng)管系統(tǒng)》和《全疆資源管理系統(tǒng)（非管線部分）》的安裝、維護、升級、調(diào)優(yōu)工作。承擔(dān)了新疆本地電話網(wǎng)集中監(jiān)控管理系統(tǒng)等八項工程的建設(shè)單位。同時在工作中穿插或?qū)ｉT組織了部分現(xiàn)場培訓(xùn)，使地州分公司維護力量不斷加強。
傳輸設(shè)備技術(shù)支援中心完成全區(qū)技術(shù)現(xiàn)場支援 99次，調(diào)撥備用機盤200余塊、返修249 塊；參與了奎屯樞紐樓、克拉瑪依機房整治、庫爾勒機房搬遷等割接工作；參加全疆二級干線45個無人站傳輸設(shè)備輔助通道測試，配合廠家完成了華為、nec、時鐘同步網(wǎng)設(shè)備的組巡。
此外，完成了全疆20跳本地網(wǎng)微波設(shè)備的更新、vsat數(shù)據(jù)擴容和全疆23座本地網(wǎng)微波鐵塔的更換工作。
成立各專業(yè)虛擬維護專家組，開展了專業(yè)有獎?wù)撐幕顒印?/p>
運行維護工作總結(jié) 2
20xx年運行維護科遵循我處總體工作思路，在海關(guān)前臺設(shè)備運行精細化管理系統(tǒng)、海關(guān)信息化設(shè)備倉庫管理、關(guān)區(qū)前臺設(shè)備計劃、需求、配發(fā)、管理、維護及新舊設(shè)備清查與歸類等方面做了許多工作。年內(nèi)為關(guān)區(qū)海關(guān)配發(fā)更新微機531臺、針式打印機27臺，其中總關(guān)各部門252臺，隸屬關(guān)279臺；新購設(shè)備529臺，價值562xx81.72元；維保設(shè)備700臺，維保金額8萬元；受理維修記錄1275條，用戶對維修的反饋滿意度為100%；參與總關(guān)各單位裝修搬遷46次，調(diào)試網(wǎng)絡(luò)、電話900余次，共加班750小時�，F(xiàn)將今年工作情況總結(jié)如下：
一、完成“海關(guān)前臺設(shè)備運行精細化管理系統(tǒng)”一期任務(wù)的開發(fā)工作。
使用虛擬化手段完成實際環(huán)境條件下的信息化設(shè)備使用狀況的再現(xiàn)工作，以新奇的界面及具有沖擊力的使用效果，作為完成“海關(guān)前臺設(shè)備運行精細化管理系統(tǒng)”實現(xiàn)的目標(biāo)，達到信息化系統(tǒng)的推廣使用由強迫逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽栽傅哪康�。為了實現(xiàn)這一設(shè)計目標(biāo)，經(jīng)過了長時間的技術(shù)探索，實驗了多種技術(shù)，最后確定使用WEB方式下的多層級拖拽技術(shù)及旋轉(zhuǎn)技術(shù)，基本能夠達到以上需求標(biāo)準(zhǔn)。目前，《海關(guān)前臺設(shè)備運行精細化管理系統(tǒng)》一期任務(wù)已經(jīng)開發(fā)完成，目前正在測試與完善，計劃明年開始正式使用。該系統(tǒng)使用以后，關(guān)區(qū)內(nèi)的所有前臺設(shè)備真正做到看得見、摸得著、心中有數(shù)。
二、完成四樓和五樓設(shè)備倉庫的清理、清查及貨架安裝、設(shè)備歸類擺放工作
我處四樓的設(shè)備倉庫長期以來基本處于設(shè)備和雜物混放，各類設(shè)備沒有明確存放區(qū)，發(fā)放設(shè)備需要重新搜尋的狀態(tài)。為了落實我科年初提出的對關(guān)區(qū)設(shè)備進行精細化管理的工作思路，上半年對四樓倉庫和五樓設(shè)備間進行了改造，在五樓倉庫和四樓設(shè)備間制作安裝了貨架。對長期存放在倉庫里的物品進行分類清理與清查，對庫存設(shè)備按照入庫時間、設(shè)備種類、批次等條件進行分類上架、登記。對五樓設(shè)備維修中心二樓的設(shè)備間暫時存放的設(shè)備，分門別類進行上架管理。通過這些細致瑣屑的工作，使我科對設(shè)備的實物管理有了較大幅度的提升，進一步落實了帳務(wù)相符的程度。為將來設(shè)備運行精細化管理奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、關(guān)區(qū)信息化設(shè)備保障工作
我科完成本年度關(guān)區(qū)信息化設(shè)備配發(fā)方案的制定和設(shè)備分發(fā)工作。年內(nèi)為總關(guān)各部門配發(fā)更新微機252臺，為隸屬關(guān)配發(fā)更新微機279臺，針式打印機27臺；20xx年我關(guān)共增加設(shè)備529臺，價值562xx81.72元，其中總署統(tǒng)配設(shè)備4臺，無調(diào)撥單。配合政工辦完成設(shè)備捐贈工作，共捐贈微機54套；完成關(guān)區(qū)方正N100、N300共計700臺微機維保工作，維保金額8萬元。為關(guān)區(qū)前臺設(shè)備的安全運行提供了有力保障。
四、加強客服規(guī)范化管理、提高設(shè)備維修質(zhì)量
設(shè)備保障與服務(wù)是技術(shù)處對外的臉面，此項工作的好壞，直接影響技術(shù)處的對外形象，必須時刻抓好落實好。前臺設(shè)備的維修服務(wù)工作是我科今年以來著重加強的工作之一。做好技術(shù)服務(wù)熱線“6666”的接聽，強化“設(shè)備管理系統(tǒng)”設(shè)備報修單的派單與具體維修工作是我們科的主要任務(wù)之一。為了提高科內(nèi)人員和客服人員的服務(wù)保障意識，我科要求對設(shè)備報修服務(wù)采取“首問負責(zé)制”，接到任務(wù)的維修人員需要對報修單跟蹤到底，直接反饋報修用戶，最大程度的滿足用戶的需求。為了加強對客服人員的'規(guī)范化管理，提高維修質(zhì)量，我們在客服人員中推行工作周報制度，使他們能明確自己每周的工作任務(wù)和工作進度，便于科內(nèi)及時掌握每個客服工作人員的工作情況。20xx年通過設(shè)備系統(tǒng)受理維修記錄1275條，用戶對維修的反饋滿意度為100%。
五、運行網(wǎng)方正微機內(nèi)存升級
為保障關(guān)區(qū)運行網(wǎng)微機順利完成KILL殺毒軟件升級（由目前的7.1版本升至8.1版本）、新艙單系統(tǒng)推廣應(yīng)用，以及審單查驗作業(yè)輔助系統(tǒng)二期（鉤子技術(shù)）上線運行。我處與專業(yè)公司簽訂微機升級合同，為關(guān)區(qū)目前處于使用狀態(tài)的934臺方正N100微機增配512M金士頓內(nèi)存條。擴充內(nèi)存后的N100微機將更好地擔(dān)負起繁重的通關(guān)作業(yè)任務(wù)。
六、20xx年工作打算
1、根據(jù)我科工作職責(zé)調(diào)整做好科內(nèi)工作及人員的分工調(diào)配；
2、結(jié)合系統(tǒng)運行監(jiān)控工作的要求思考規(guī)劃關(guān)區(qū)包括網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器設(shè)備、前臺設(shè)備在內(nèi)的全方位、立體化的運維監(jiān)控新體系；
3、進一步完善科內(nèi)規(guī)章制度和各項工作規(guī)范，完成科室的建章立制工作；
4、有效推動“前臺設(shè)備運行監(jiān)控精細化管理系統(tǒng)”的二期開發(fā)工作。
5、力爭舉辦一次關(guān)區(qū)前端設(shè)備運行精細化管理的研討會。
運行維護工作總結(jié) 3
20xx年，我所在省航道局和市航道處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格要求，強化管理，按照省航道局《船閘中修經(jīng)費管理辦法》、《船閘運行養(yǎng)護經(jīng)費使用管理辦法》和市航道處頒發(fā)的《船閘養(yǎng)護工程管理辦法》、《機務(wù)管理考核實施細則》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我所的實際情況，在全所干部、職工的共同努力下，船閘運行養(yǎng)護工作取得了較好成績，各項設(shè)備、設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為船閘的安全暢通提供了可靠的保證。
今年，我所經(jīng)上級批準(zhǔn)的中修工程三項，總計經(jīng)費24萬元。具體項目分別為：
1、降壓塘東側(cè)的空地綠化工程；
2、上閘首引航橋零號墩修復(fù)工程。
3、閘區(qū)圍墻改建工程。前兩項已完工，圍墻改建工程正在準(zhǔn)備施工。
現(xiàn)將我所20xx年度運行養(yǎng)護工作具體做法匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)范運行養(yǎng)護工作
年初以來，我們始終圍繞“和諧船閘”這個中心，以市處提出的創(chuàng)建“五好航道”為目標(biāo)，積極開展工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、勤查勤養(yǎng)、隨壞隨修”的工作方針，開展各項運行養(yǎng)護工作。我所領(lǐng)導(dǎo)對運行養(yǎng)護工作十分重視，常常深入一線，時刻掌握工程的進展情況，發(fā)現(xiàn)的問題及時要求相關(guān)股室、相關(guān)人員提出解決方案并及時處理；對操作班和機電維修班的維修養(yǎng)護工作，每月進行例保檢查，所長牽頭，股長配合，重點考核例保情況，責(zé)任到人，使維修養(yǎng)護工作成為廣大職工參加的群眾性養(yǎng)護活動，對查出的問題，采取限期整改的辦法，增強了全所職工的養(yǎng)護責(zé)任心，使日常的養(yǎng)護工作落到了實處。
在中修工程的實施過程中，
一是成立了由所領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、財務(wù)人員參加的工程領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負責(zé)，明確責(zé)任，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，對施工方案進行合理的分析比較，選擇切實可行的方案，取得了較好的效果；
二是，對工程的施工質(zhì)量等級均有明確的標(biāo)準(zhǔn)，達不到優(yōu)良等級要進行處罰，扣罰承包額的10%，在一定的額度上加大了管理力度；
三是，加強工程施工的現(xiàn)場管理，認(rèn)真按批復(fù)要求和設(shè)計圖紙施工，把好材料質(zhì)量關(guān)，保證施工期間不脫人，以發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
二、精心組織，加強養(yǎng)護工作的計劃性
年初，為切實保障船閘的'安全生產(chǎn)工作，我所召開了專門的運行養(yǎng)護工作會議，并根據(jù)實際情況，討論制定了今年的二類運行養(yǎng)護工作計劃、大養(yǎng)護項目工作計劃、機電設(shè)備運行養(yǎng)護計劃。對各類運行養(yǎng)護項目按輕重急緩，分類報批，同時及時落實全年運行養(yǎng)護工作計劃中的保養(yǎng)項目。為了切實將計劃工作中的內(nèi)容落實到實處，在每月末由所分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭，對運行養(yǎng)護工作進行考核，評析、情況，查缺補漏，并提出具體的整改措施，如因特殊原因造成部分項目未能按時實施，我所均在下季度工作計劃中做出相應(yīng)調(diào)整。
三、狠抓落實，完善養(yǎng)護工作的管理體制
為把我所的運行養(yǎng)護工作落實到實處，所領(lǐng)導(dǎo)把各類設(shè)施運行養(yǎng)護工作當(dāng)作頭等大事來抓，并提出在“勤、細、精、實”四個字上狠下功夫，真抓實干，保證了閘閥門、機誡、電器等主要設(shè)備運行始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。在運行養(yǎng)護工作具體實施過程中，我們從建章立制，強化內(nèi)部管理入手，成立了由所行政負責(zé)人擔(dān)任組長的運行養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，每月月底，領(lǐng)導(dǎo)小組召開維修保養(yǎng)工作會議，對本月的維修養(yǎng)護情況進行總結(jié)，同時對下月的各類運行養(yǎng)護工作進行統(tǒng)籌安排。在今年的運行養(yǎng)護工作中，我所所有的項目均責(zé)任到人，目標(biāo)明確，要求清晰，對養(yǎng)護工作實施全方位管理，嚴(yán)格按照現(xiàn)行施工規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行考核，切實做到有布置，有檢查，有落實，有總結(jié)。
四、明確責(zé)任，狠抓工程質(zhì)量管理
對于20xx年實施的工程項目，我們始終堅持以質(zhì)量為中心，牢固樹立質(zhì)量第一的指導(dǎo)思想。在質(zhì)量管理方面我所重點采取以下方面措施：首先實行一票否決制度，凡是在20xx年度實施的項目有一項不合格，主管股室不能被評為先進，工程項目負責(zé)人獎金按比例扣發(fā)；其次實行工程承包責(zé)任制，對每項工程實行專人負責(zé)，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，規(guī)定每項工程的管理全部由負責(zé)人承擔(dān)；第三是把好隱蔽工程驗收關(guān)，當(dāng)場評定質(zhì)量等級，有效地杜絕了一些施工單位采取一些不正當(dāng)?shù)氖侄蚊苫爝^關(guān)的現(xiàn)象；第四是把好材料驗收關(guān)，凡是進入施工現(xiàn)場的材料，除了必有材料質(zhì)保書，還須經(jīng)工程技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定后方可運入工地；第五是做好技術(shù)交底紀(jì)錄，由于合同中對施工中的問題一般不能交代清楚，經(jīng)技術(shù)交底后，避免了互相扯皮，使一些重要工序的質(zhì)量得到了保證；第六是一些重點部位實行“旁站”，避免了在施工過程中發(fā)生偷工減料現(xiàn)象。
五、加強設(shè)備巡查，減少故障發(fā)生率
xx船閘建于80年代中期，長期運行使機械設(shè)備嚴(yán)重老化，故障較多，我所在運行養(yǎng)護工作中能突出重點，抓住關(guān)鍵，對易發(fā)生故障的設(shè)備重點巡查。堅持日巡查，“三定四看”（即定人、定時、定路線，看到、聽到、聞到、摸到）。查設(shè)備隱患、查故障苗頭，使機電養(yǎng)護巡查制度化。生產(chǎn)股制定檢查制度，觀測水工建筑物、房屋建筑設(shè)施的狀況和閘閥門與配套設(shè)施的運行使用情況等，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到隨壞隨修，確保設(shè)備的正常運行。
六、保證養(yǎng)護質(zhì)量，嚴(yán)格控制經(jīng)費支出
本年度，我們嚴(yán)格控制每項運行養(yǎng)護經(jīng)費的支出，充分調(diào)動機電維修人員的積極性，自己能做的工程堅決不找人。在中修工程經(jīng)費使用上，做到�？顚Ｓ茫黜椆こ探�(jīng)費均控制在計劃經(jīng)費以內(nèi)，實行分期付款，把經(jīng)費發(fā)放制和進度相結(jié)合。小修項目的實施，參照中修工程管理辦法，主要項目簽定合同，雙方經(jīng)過驗收和竣工決算，確保全年運行養(yǎng)護計劃的落實。我所始終堅持物資采購填寫材料采購申請單制度，合理利用經(jīng)費，把經(jīng)費用到實處，用在確保船閘安全暢通上。
回顧一年的養(yǎng)護運行工作，雖然取得了一些成績，但與上級主管部門的要求，還存在著差距，在今后的工作中，我將揚長避短，再接再厲，向運行養(yǎng)護工作出色的兄弟單位學(xué)習(xí)，確保機電設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確�；A(chǔ)設(shè)施的整潔完好，確保船閘安全通航率、優(yōu)良閘次均達率100%，我所將更加嚴(yán)格管理，精心養(yǎng)護，使我所的運行養(yǎng)護工作逐步向規(guī)范化、制度化軌道邁進，來年再上新臺階。
運行維護工作總結(jié) 4
今年公司擔(dān)當(dāng)國網(wǎng)代維護業(yè)務(wù)，光纜代維總長xx公里，由公司有運行維護部負責(zé)。
部門根據(jù)江山、常山和開化三個維護段的實際情況，配備名巡線員進行日常巡查和維護。在市所有級和常山分別設(shè)維護站，以協(xié)助日常的管理和突發(fā)搶修。我部現(xiàn)配備兩輛車作為光纜代維專用車，同時擁有齊全的各種儀器儀表和工具：x臺、x臺光纖熔接機、臺光功率計、臺光源、臺抽水機、只照明工具、臺傳真機、臺打印機、臺電腦以及其他常用的搶修工具。
我部根據(jù)《移動光纜傳輸維護規(guī)程》等規(guī)范性文件的要求，按照移動公司對線路的考核標(biāo)準(zhǔn)及要求，以“嚴(yán)格管理，精心維護，搶修及時”為工作方針，認(rèn)真對光纜線路進行維護。
一、加強日常維護管理。
⒈做好日常維護工作，嚴(yán)格執(zhí)行維護規(guī)范和維修作業(yè)計劃，加強線路巡回護線宣傳，對架空光纜距路面高度不夠、路旁電桿防撞、穿越樹林光纜的防鼠咬等安全問題及時整改，排除線路上的重大外力隱患。年共向施工地派駐“三盯”人員人次，排除障礙隱患點處，整理線路公里，清洗人孔管道公里，修理管道處，更換人手孔蓋板塊；備用纖測試總芯數(shù)芯；更換（新立）電桿根；進行移動搶修次，其中因松鼠咬斷纖次，被車刮斷次，被槍擊斷纖次，森林火災(zāi)次，因外力施工斷纖次，自然斷纖次，全年搶修超時次；巡線員徒步巡回天；特殊巡回天；線路維護質(zhì)量檢查天；護線宣傳平均每人天，對沿線個村莊張貼了宣傳標(biāo)語，與沿線名村支書及村長的建立了聯(lián)系。
⒉根據(jù)移動公司的維護要求，完成⒊網(wǎng)的線路整治工作公里，其中套塑料支管公里左右，新增拉線多條，并完成了補套拉線警示管、補做電力保護板、跨路警示牌、電桿扶正等工作，并通過了驗收，為移動公司爭創(chuàng)精品網(wǎng)絡(luò)奠定了扎實基礎(chǔ)。
⒊每月定期召開全市巡線員會議，聽取線路維護工作中出現(xiàn)的問題和遇到的困難，并針對巡線員提出的線路維護工作中的建議和意見，進行維護質(zhì)量分析，及時改進不足之處，不斷提高線路維護質(zhì)量。
二、建立健全管理制度，完善監(jiān)督、檢查和考核制度。
通信技術(shù)部按照移動公司線路維護要求及公司內(nèi)部管理要求，建立健全了《維護部主任工作職責(zé)》、《代維管理員工作職責(zé)》、《資料管理員工作職責(zé)》、《維護站長工作職責(zé)》、《巡線員工作職責(zé)》等，建立考核制度。分別對巡線員、接續(xù)搶修員、資料員和管理員進行月度考核。遷改、搶修、割接工作等按移動公司管理流程要求執(zhí)行，制定規(guī)范手冊。巡線員招聘實行崗前培訓(xùn)、考核、年度培訓(xùn)考核。
移動維護辦公室及倉庫已經(jīng)建立，制度、圖表也已上墻，并將詳細的線路資料做成電子文檔，并配合移動公司完成了已有線路資源管理系統(tǒng)錄入工作。
同時，通信技術(shù)部進一步加大對員工個人的考核力度，科學(xué)評價員工的工作實績，形成科學(xué)的考核機制。定期深入施工維護現(xiàn)場進行全面的監(jiān)督檢查，并實行現(xiàn)場落實、現(xiàn)場考核，根據(jù)不同的考核結(jié)果，實行有差別培養(yǎng)，形成科學(xué)有效的激勵約束機制，提高員工工作積極性。
三、狠抓技術(shù)維護，提高快速反應(yīng)能力。
�、睘榱嗽鰪姄屝奕藛T的業(yè)務(wù)水平，提高快速反應(yīng)能力，我們對巡線員、修理員、搶修技術(shù)人員進行了集中培訓(xùn)和崗位自學(xué)，并進行崗位考核；
�、脖ＷC搶修車輛、工具、儀表的正常運轉(zhuǎn)和器材的充足可靠，在市本級我們始終保持有兩套完整好用的儀表、工具專用于移動線路維護；
�、翅槍τ捎谌狈�(jīng)驗而導(dǎo)致?lián)屝奕菀壮瑫r這一情況，通信技術(shù)部制定了相應(yīng)的割接、搶修流程，很好地規(guī)范了操作流程，提高了搶修質(zhì)量和效率，使我們的工作取得了很大突破。
四、初步建立了“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系
“預(yù)防為主，主動維護”的運行維護體系主要包括組織結(jié)構(gòu)建設(shè)、基礎(chǔ)工作、質(zhì)量督察制、預(yù)警機制、外力影響動態(tài)管理系統(tǒng)、應(yīng)急搶修、重要通信保障、技術(shù)支撐、考核體系等內(nèi)容。雖然在預(yù)警機制、技術(shù)支撐、考核體系等方面還不夠健全和完善，但體系建設(shè)已初具規(guī)模，發(fā)揮了有效的作用。在日常維護中，碰到最多的也是最當(dāng)心是建房、修路對我們線路造成的安全隱患。
個別施工單位對我們的線路安全并不是很重視，甚至出現(xiàn)野蠻施工，針對這種情況，我們制定了一套防障臺帳體系，內(nèi)容包括有《防障協(xié)議書》、《違章通知書》、《工作聯(lián)系單》、《‘三盯’人員檢查表》、《防障檢查表》等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有礙光纜安全的外力影響時，巡線員應(yīng)積極主動地與有關(guān)單位和個人取得聯(lián)系，并填寫《工作聯(lián)系單》，請對方簽字后，一式三份，交對方一份，報通信技術(shù)部一份，自己留一份；若外力影響比較嚴(yán)重，問題較難處理時，則會同通信技術(shù)部和對方簽訂《防障協(xié)議書》；如果情況比較緊急，巡線員可請示通信技術(shù)部同意后采取應(yīng)急防障措施，包括向當(dāng)?shù)毓膊块T匯報求援，制止對方施工，或派人實行二十四小時現(xiàn)場看護等手段。同時立即布置護線環(huán)境，包括增設(shè)標(biāo)石、宣傳牌，使光纜路由明顯化；如果施工單位在沒有對光纜采取技術(shù)保護措施前，要在直埋光纜上�。ㄌ睿┩恋茸鳂I(yè)，則可對光纜左右各三米范圍內(nèi)采取全封閉保護（建筑用的毛竹腳手片進行封閉），同時設(shè)立宣傳牌，并現(xiàn)場看護。嚴(yán)格執(zhí)行看護合同，遵守看護紀(jì)律，做到防障現(xiàn)場不離人。
通過實施防障臺帳體系，我們可以有效控制施工對我們光纜線路造成的`安全隱患，占據(jù)了主動權(quán)。
五、加強安全生產(chǎn)工作。
通信技術(shù)部及時落實安全生產(chǎn)措施，把安全生產(chǎn)當(dāng)作日常要事來抓，樹立“以人為本，安全第一”的方針，健全監(jiān)督、檢查、考核體系。定期組織人員進行的安全生產(chǎn)檢查，整治薄弱環(huán)節(jié)，及時消除隱患。同時，為進一步提高巡線員的安全防范意識，通信技術(shù)部全年組織了次安全教育培訓(xùn)，進行安全知識教育。
為保障線路維護工作的順利進行，通信技術(shù)部積極采取措施，以人為本，確保安全生產(chǎn)。一方面，在每年的寒暑季節(jié)，公司制定相應(yīng)的措施，做好冬季防寒、夏季防暑工作；另一方面，公司領(lǐng)導(dǎo)重視，冬季配備好齊全的防寒衣物，做好冬季安全的基礎(chǔ)工作，夏季配備必要的防暑物品，并對一線員工進行高溫慰問。
六、存在問題
經(jīng)過通信技術(shù)部全體員工共同努力，20xx年，在移動光纜維護工作上取得了優(yōu)異的成績，但仍存在一定的問題。
�、本�路預(yù)防工作需進一步加強，下步將把護線宣傳、護線聯(lián)防列為加強線路保護，預(yù)防外力障礙的重點。同時將加強對沿線群眾的走訪和宣傳，充分利用沿線群眾力量來達到護線聯(lián)防的效果。
�、策M一步做好工程遺留問題的整治工作，工程遺留問題對線路有著不同程度是安全隱患，下步將把該項工作作為一個重點來抓。
�、秤捎谛聠T工搶修經(jīng)驗不足，實際工作中容易產(chǎn)生搶修超時，針對這一情況，下步我們將利用“傳、幫、帶”以及技術(shù)練兵相結(jié)合的方式來提高年輕技術(shù)員的業(yè)務(wù)水平。
20xx年腳步即將遠去，新年的身影已慢慢靠近，我們將在新的一年中，繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提高整體維護質(zhì)量，努力把代維工作做優(yōu)、做強，為移動通信打造精品網(wǎng)絡(luò)做出新的貢獻。
運行維護工作總結(jié) 5
500KV電網(wǎng)規(guī)模的迅速擴大，通過復(fù)雜地形及惡劣氣候條件地區(qū)的輸電線路日益增多，當(dāng)不利條件導(dǎo)致線路故障時就會影響整個電網(wǎng)的安全運行。因此，分析和研究500kV輸電線路各種運行故障的原因，并提出針對性措施，對于增強我國電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的水平十分重要。 論文關(guān)鍵詞：輸變電線路 運行 維護 0 引言 輸變線路是電網(wǎng)的重要組成部分，它不僅是輸送和分配電能的載體，還能將幾個電網(wǎng)連接起來，形成電力系統(tǒng)。輸變線路故障是電網(wǎng)故障的誘因，一旦電力線路的某一部位發(fā)生問題，則會產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，影響整個電網(wǎng)系統(tǒng)的運行，所以輸變電線路的安全運行是電網(wǎng)安全運行的保障，輸變電線路的運行和保護是電力設(shè)施保護的重點工作之一。
1 當(dāng)前輸變電線路運行中存在的問題 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化的腳步加快，我國電網(wǎng)的規(guī)模也在迅速擴大，500KV電網(wǎng)的建設(shè)得到了快速發(fā)展。輸變線路置身于大自然中，其運行環(huán)境復(fù)雜，容易受氣候、環(huán)境、人為等因素的影響，在當(dāng)前的線路維護中主要存在以下問題：
1.1 雷擊 雷電是一種很嚴(yán)重的自然災(zāi)害，雷電會引起巨大的熱效應(yīng)、電效應(yīng)和機械力，從而具有極大的破壞力。雷擊是造成輸電線路閃絡(luò)的主要原因之一，在我國跳閘率較高的地區(qū)，高壓線路運行的總跳閘次數(shù)中由雷擊引起的次數(shù)約占40%~70%，在多雷、土壤電阻率高、地形復(fù)雜的地區(qū)，雷擊輸電線路而引起的事故率則更高。輸變電線路遭受雷擊后，會產(chǎn)生雷電過電壓，使設(shè)備的介電強度下降，甚至?xí)䲟p壞敏感設(shè)備中的電子器件，而且沿輸電線傳入的侵入波會威脅著變電站的電氣設(shè)備安全，因此加強輸變電線路的防雷是保證電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要環(huán)境。
1.2 覆冰 在低溫雨雪天氣里，天氣寒冷時，由于濕度高，大量水氣凝聚在導(dǎo)線表面造成覆冰，容易造成電力系統(tǒng)的冰凍災(zāi)害。覆冰時保桿兩側(cè)的張力不平衡，會出現(xiàn)導(dǎo)線斷落沖擊荷載造成倒桿；結(jié)冰的電線遇冷會收縮，風(fēng)吹引起震蕩，電線有時會因不勝重荷而斷裂，即使不斷舞動時間過長，也會使導(dǎo)線、塔桿、絕緣子和金具等受到不平衡沖擊而疲勞損傷。由覆冰、舞動引起的輸電線路倒桿(塔)、斷線及跳閘事故會給電力系統(tǒng)的輸變電線路造成重大的損害，更會威脅到電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行和供電系統(tǒng)運行的可靠性。
1.3 外力破壞 外力破壞電力線路引起的故障越來越多，情況也較復(fù)雜，分布面廣。在山區(qū)，開山炸石很容易炸傷絕緣子、炸斷導(dǎo)線；在線路經(jīng)過的下方燃燒農(nóng)作物，火焰和濃煙易導(dǎo)致線路跳閘；在線路保護區(qū)內(nèi)施工的大型吊車、挖掘機有時會碰斷導(dǎo)線，撞壞塔桿等；還有些不發(fā)分子受到經(jīng)濟利益的驅(qū)使盜竊塔材、拉線等電力設(shè)施；以及在輸變電線路下釣魚、違章施工等。
2 輸變電線路運行的維護
2.1 雷電是不可抗拒的自然外力，因此需要結(jié)合實際情況，從完善輸變電線路手段入手，提高線路的防雷水平，還需因地制宜，提出不同區(qū)域線段的`防雷措施。從線路地理環(huán)境來看，部分地區(qū)土壤電阻率高，塔桿接地電阻偏大，容易引起跳閘；山區(qū)的線路因為存在山坡傾角使導(dǎo)線暴露的弧面增大，從而易遭受雷電繞擊。輸電線路的防雷措施有很多，包括安裝避雷線、安裝線路避雷器、提高線路絕緣水平、架設(shè)耦合地線、同塔多回線路的不平衡絕緣以及改善桿塔接地裝置沖擊特性等。對于已500KV的高壓輸變電線路，最有效的防雷措施是安裝線路避雷器，線路避雷器與絕緣子連接，雷擊時，一部分雷電流通過避雷器流入相導(dǎo)線，導(dǎo)致相導(dǎo)線的電位升高從而使絕緣子兩端的電位降低，避免閃絡(luò)。
2.2 防止輸變電線路覆冰災(zāi)害的重要方法是在設(shè)計階段采取有效措施，盡量避免橫跨埡口、風(fēng)道、湖泊和水庫這些容易覆冰的地段，翻越山嶺時應(yīng)避免大高差、大檔距，轉(zhuǎn)角點架不要設(shè)在開闊的山脊上，以減少覆冰的的概率和覆冰的程度。
運行維護工作總結(jié) 6
一、核心工作成果
2024 年負責(zé) XX 云計算數(shù)據(jù)中心 3000 + 臺服務(wù)器運維，實現(xiàn)全年 PUE 值穩(wěn)定在 1.28（低于行業(yè)均值 15%），關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng) SLA 達 99.995%。完成 3 次重大架構(gòu)升級：
部署液冷服務(wù)器集群，算力提升 40% 的同時降低能耗 25%
重構(gòu)存儲系統(tǒng)，采用分布式對象存儲替代傳統(tǒng) SAN 架構(gòu)，存儲成本下降 35%
上線智能運維平臺（AIOps），故障預(yù)警準(zhǔn)確率從 72% 提升至 91%
二、問題與改進
Q1 季度曾出現(xiàn) 2 次機柜過熱告警，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)：
空調(diào)系統(tǒng) PID 調(diào)節(jié)參數(shù)未適配新服務(wù)器密度
部分機柜盲板缺失導(dǎo)致氣流短路改進措施：建立 “機柜熱密度 - 空調(diào)功率” 動態(tài)匹配模型實施盲板標(biāo)準(zhǔn)化管理，安裝智能傳感器監(jiān)測盲板狀態(tài)
三、創(chuàng)新實踐
開發(fā) “能耗健康度評分系統(tǒng)”，從 PUE 趨勢、設(shè)備負載率等 6 個維度評估節(jié)能潛力，該系統(tǒng)已在集團 3 個數(shù)據(jù)中心推廣，年節(jié)約電費約 860 萬元。
四、下階段計劃
試點浸沒式液冷技術(shù)，目標(biāo)將 PUE 降至 1.15
構(gòu)建運維知識圖譜，實現(xiàn)故障處理經(jīng)驗的智能化傳承
運行維護工作總結(jié) 7
一、年度運維概況
負責(zé)汽車焊裝車間 12 條智能產(chǎn)線運維，全年完成：
機器人保養(yǎng) 320 臺次（ABB、KUKA 等 6 個品牌）
視覺檢測系統(tǒng)校準(zhǔn) 48 次，缺陷識別率提升至 99.8%
實施 OEE（設(shè)備綜合效率）提升計劃，關(guān)鍵設(shè)備 OEE 從 78% 提升至 89.3%
二、典型案例
6 月某焊接機器人出現(xiàn) TCP（工具中心點）偏移，導(dǎo)致焊接合格率驟降。通過：① 利用激光跟蹤儀重新標(biāo)定機器人坐標(biāo)系② 優(yōu)化焊接程序的 TCP 補償算法③ 建立 “機器人健康檔案”，記錄每 1000 小時的精度衰減數(shù)據(jù)使該機器人焊接合格率恢復(fù)至 99.5%，并形成《焊接機器人精度維護規(guī)范》。
三、數(shù)字化轉(zhuǎn)型
引入 AR 遠程運維系統(tǒng)，當(dāng)產(chǎn)線故障時：現(xiàn)場工程師佩戴 AR 眼鏡實時共享畫面專家團隊通過云端標(biāo)注指導(dǎo)維修該模式使復(fù)雜故障處理時間縮短 60%，年度節(jié)省差旅成本 120 萬元。
四、改進方向
建立產(chǎn)線部件剩余壽命預(yù)測模型（RUL）
開展運維人員 “機電軟” 一體化技能認(rèn)證
運行維護工作總結(jié) 8
一、系統(tǒng)保障成果
維護集團核心業(yè)務(wù)系統(tǒng) 23 套，完成：
數(shù)據(jù)庫優(yōu)化 37 次，關(guān)鍵查詢響應(yīng)時間從 8 秒降至 1.5 秒
中間件集群擴容 5 次，支撐業(yè)務(wù)峰值流量增長 200%
完成等保 2.0 三級認(rèn)證，整改安全漏洞 126 項
二、重大事件處置
11 月 ERP 系統(tǒng)因存儲陣列故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)損壞，啟動應(yīng)急預(yù)案：
啟用異地容災(zāi)系統(tǒng)接管業(yè)務(wù)（RTO<15 分鐘）
通過數(shù)據(jù)恢復(fù)工具修復(fù) 98.7% 的損壞數(shù)據(jù)
重構(gòu)存儲架構(gòu)，采用 “全閃存 + 分布式存儲” 雙活模式事后形成《關(guān)鍵系統(tǒng)災(zāi)備演練指南》，將年度災(zāi)備演練次數(shù)從 2 次增加至 4 次。
三、自動化建設(shè)
開發(fā)運維自動化平臺，實現(xiàn)： 服務(wù)器部署自動化（10 分鐘完成標(biāo)準(zhǔn)鏡像安裝） 日志分析自動化（每日處理 2TB 日志，自動識別異常模式） 報表生成自動化（節(jié)省人工報表時間 80 小時 / 月）
四、明年規(guī)劃
構(gòu)建 “雙活數(shù)據(jù)中心”，實現(xiàn)業(yè)務(wù)零中斷切換
引入 AI 智能診斷，目標(biāo)將常見故障處理時間縮短至 30 分鐘內(nèi)
運行維護工作總結(jié) 9
一、運維體系建設(shè)
負責(zé)智慧城市 5000 + 臺智能設(shè)備運維，構(gòu)建 “三級運維體系”：
云端監(jiān)控中心：實時采集設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)（日均處理 1.2 億條）
區(qū)域運維站：配置 5 個現(xiàn)場服務(wù)點，實現(xiàn) 30 分鐘響應(yīng)
社區(qū)網(wǎng)格員：發(fā)展 200 名兼職運維員，負責(zé)簡單故障排查
二、關(guān)鍵指標(biāo)達成
設(shè)備在線率：98.6%（目標(biāo)≥98%）
故障處理及時率：95.3%（目標(biāo)≥95%）
運維成本率：較上年下降 18%（通過備件集中采購、遠程維護）
三、典型創(chuàng)新案例
開發(fā) “設(shè)備健康碼” 系統(tǒng)：綠碼：狀態(tài)正常（占比 82%）黃碼：需近期維護（自動推送保養(yǎng)工單）紅碼：緊急故障（觸發(fā)三級告警）該系統(tǒng)使設(shè)備預(yù)防性維護比例從 35% 提升至 67%，故障停機時間減少 43%。
四、未來計劃
建設(shè) “運維數(shù)字孿生平臺”，實現(xiàn)設(shè)備故障的虛擬仿真預(yù)演
試點 “運維機器人”，負責(zé)路燈、充電樁等簡單設(shè)備的巡檢
以上總結(jié)涵蓋數(shù)據(jù)中心、智能制造、信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全和智能設(shè)備等多個運維領(lǐng)域，每個總結(jié)均包含成果亮點、問題分析、創(chuàng)新實踐和未來規(guī)劃。若需針對某一具體行業(yè)或運維場景進一步細化，或調(diào)整內(nèi)容詳略程度，可隨時告知具體需求。
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