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道路土方開(kāi)挖冬季施工方案

時(shí)間:2025-07-09 08:25:06 施工方案 我要投稿
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道路土方開(kāi)挖冬季施工方案范文

  為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行,預(yù)先制定方案是必不可少的,方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來(lái)展開(kāi),最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那么什么樣的方案才是好的呢?下面是小編整理的道路土方開(kāi)挖冬季施工方案范文,希望能夠幫助到大家。

道路土方開(kāi)挖冬季施工方案范文

道路土方開(kāi)挖冬季施工方案范文1

  冬季施工方案需要根據(jù)具體情況進(jìn)行制定,以下是一些可能需要考慮的方面:

  工程安全:冬季天氣寒冷,易出現(xiàn)路面結(jié)冰、起霧等現(xiàn)象,需要注意安全防范措施,確保施工人員和行人的安全。

  施工機(jī)械:在冬季施工中,施工機(jī)械容易出現(xiàn)故障,需要做好機(jī)械保養(yǎng)工作,確保設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  材料保存:在冬季施工中,需要注意材料的保存,防止材料受到低溫、潮濕等影響。

  施工時(shí)間:冬季施工時(shí)間應(yīng)該盡量避開(kāi)低溫、雨雪天氣,選擇氣溫較高、陽(yáng)光充足的時(shí)間進(jìn)行施工。

  工程進(jìn)度:冬季施工周期較長(zhǎng),需要根據(jù)實(shí)際情況合理安排工程進(jìn)度,確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。

  應(yīng)急預(yù)案:冬季施工中可能會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)情況,需要制定應(yīng)急預(yù)案,確保施工人員和周邊居民的'安全。

  施工環(huán)境:在冬季施工中,需要注意施工環(huán)境的衛(wèi)生和整潔,避免施工影響周邊居民的生活。

道路土方開(kāi)挖冬季施工方案范文

道路土方開(kāi)挖冬季施工方案范文2

  1、技術(shù)準(zhǔn)備

  在工程開(kāi)工前,組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員熟悉圖紙。明確工程內(nèi)容,分析工程特點(diǎn)及重要環(huán)節(jié),學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。

  1.1結(jié)合施工工藝和使用上的特點(diǎn),做好采取特殊施工方法和特定技術(shù)措施的準(zhǔn)備。

  1.2核對(duì)本工程有無(wú)特殊材料要求,以及其品種、規(guī)格、數(shù)量,核對(duì)圖紙說(shuō)明有無(wú)矛盾,是否齊全,規(guī)格是否明確,主要尺寸、位置、標(biāo)高有無(wú)錯(cuò)誤。

  1.3考慮好施工時(shí)交叉銜接方法,并通過(guò)熟悉圖紙,確定與單位工程、施工有關(guān)的準(zhǔn)備工作項(xiàng)目。

  1.4做好圖紙會(huì)審準(zhǔn)備工作,在認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙,充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上,召集有關(guān)人員進(jìn)行圖紙預(yù)審,對(duì)圖紙存在的問(wèn)題和工程中有關(guān)問(wèn)題以書(shū)面的方式提前送給有關(guān)單位,以便圖紙正式會(huì)審。

  1.5組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn),并分級(jí)作技術(shù)交底工作。

  1.6提出詳細(xì)的材料計(jì)劃,設(shè)備計(jì)劃,按期組織進(jìn)出場(chǎng)。編制新材料、新工藝實(shí)施方案,并進(jìn)行必要的試驗(yàn)工作。

  1.7制定工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、消防、保衛(wèi)、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、機(jī)具設(shè)備、材料、現(xiàn)場(chǎng)文明、生活福利等一系列管理制度。

  1.8開(kāi)挖前,技術(shù)負(fù)責(zé)人在全面熟悉圖紙?jiān)O(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序向設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位提出修改意見(jiàn)和報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。

  1.9根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況,核實(shí)的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況,編制實(shí)施性的施工方案,報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告,對(duì)重要難點(diǎn)處編制詳細(xì)方案及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。

  1.10施工測(cè)量

 。ㄒ唬、路基開(kāi)工前應(yīng)作好施工測(cè)量工作,其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),橫斷面的檢查與補(bǔ)測(cè)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),施工測(cè)量符合國(guó)家規(guī)范要求,并作好相關(guān)記錄。

 。ǘ(dǎo)線復(fù)測(cè)

  1、當(dāng)原來(lái)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí),必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好復(fù)測(cè)工作。

  2、導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用紅外線測(cè)距儀和電子全站儀,儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。

  3、原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加密,保證在道路施工全過(guò)程中,相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視,或滿(mǎn)足弧形地段施工要求。

  4、導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單測(cè)結(jié)果相比較,測(cè)量精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,無(wú)規(guī)定的坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/1000。

  5、復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí),必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。

  6、對(duì)有礙施工的導(dǎo)線點(diǎn),施工前應(yīng)加以固定,所設(shè)護(hù)樁座牢固可靠,樁位應(yīng)便于架設(shè)測(cè)量?jī)x器,并設(shè)在施工范圍外。

  (三)、中線復(fù)測(cè)

  1、路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線起訖點(diǎn),采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。

  2、恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)中心相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主。

  3、發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或?qū)倬植扛木時(shí)應(yīng)作斷鏈處理,相應(yīng)調(diào)整縱坡,并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。

 。ㄋ模、核對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)

  1、使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前仔細(xì)校核,并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合,超出允許誤差范圍時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因并報(bào)有關(guān)部門(mén)。

  2、水準(zhǔn)點(diǎn)的間距應(yīng)保持在1公里左右,在人工結(jié)構(gòu)的附近,高填深挖地段,工程量集中及地形復(fù)雜地段應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求,并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

  3、如設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí)應(yīng)將其移出,其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。

  4、路基施工前應(yīng)詳細(xì)檢查,核對(duì)縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行復(fù)測(cè),若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。

  (五)、路基放樣

  1、路基施工前,根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工日志和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁,具體位置樁,在距離路中心一定安全區(qū)內(nèi)設(shè)置控制樁,其間距不大于50m,樁上應(yīng)說(shuō)明樁號(hào)及挖填區(qū)。

  2、機(jī)械施工中,應(yīng)在邊坡設(shè)立明顯的挖填標(biāo)志;在100m的段落內(nèi),距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制高程的控制樁,進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)被控制樁碰倒或丟失應(yīng)及時(shí)增補(bǔ)。

  3、施工過(guò)程中,應(yīng)保護(hù)所有的標(biāo)志,特別是一些原始的控制樁。

  1.11場(chǎng)地清理

  1、按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行道路放樣,由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。

  2、路基用地范圍內(nèi)的房屋、道路、通訊、電力設(shè)施、上下水道及其他建筑物,均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆除或改造,對(duì)路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)于適當(dāng)加固,對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。

  3、路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木應(yīng)在施工前砍伐移植。將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除,并回填夯實(shí)。

  2、測(cè)量放線

  2.1復(fù)查測(cè)量

  在施工準(zhǔn)備階段,對(duì)業(yè)主所交付的中心線位置樁,三角網(wǎng)基點(diǎn)樁(及導(dǎo)線樁點(diǎn))水準(zhǔn)基礎(chǔ)點(diǎn)樁等測(cè)量資料檢查核對(duì),若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足,不穩(wěn),被移

  動(dòng)及被毀,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè),加固。在復(fù)測(cè)中要注意下列事宜。

  A、要與相鄰段的控制中線樁、邊線邊溝及水準(zhǔn)點(diǎn)位相互聯(lián)接,吻合,如有誤,必須找出誤差原因直到閉合。

  B、三角樁的`點(diǎn)位差大于±15mm,則應(yīng)放棄另補(bǔ)。

  C、水準(zhǔn)點(diǎn)高程誤差大于10mm應(yīng)放棄重補(bǔ),使用新的高程。

  2.2控制測(cè)量

  現(xiàn)場(chǎng)采用三角網(wǎng)控制,三角網(wǎng)精度按五等精度控制。使用紅外儀和全站儀其測(cè)角中誤差≤5″,0,相對(duì)中誤差≤1/40000,三角形最大閉合差 ≤15″,0。

  三角網(wǎng)平差按條件觀測(cè)平差為主。水準(zhǔn)網(wǎng)平差按四級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),以站數(shù)為權(quán)倒數(shù)進(jìn)行平差,用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè),往返測(cè)量的較差△R≤20√L。

  L:水準(zhǔn)點(diǎn)間距,以km計(jì)量。

  2.3施工測(cè)量

  A、用坐標(biāo)法恢復(fù)道路中心樁,并與相鄰合同段主體中線及其標(biāo)高閉合。

  B、用座標(biāo)法放出路基用地樁和路堤坡腳,路塹口頂,邊溝等位置樁,在路中心一定安全距離設(shè)立控制樁,間距不小于50米,樁上表明樁號(hào),路中心挖(填)高度,這些控制樁要保持到竣工,測(cè)量,高程樁原則20米一斷面,豎曲線斷面10m一斷面。

  3、路基土石方施工方案及技術(shù)措施

  3.1道路清表及排水

  3.1.1清除表土與淤泥

  (1)施工前,先在路幅兩側(cè)各開(kāi)挖一條寬1.0m、深1.5m的排水溝,將施工區(qū)雨水、地下水有組織排至附近池塘和溝渠中,土渠坡度1%。

 。2)挖方區(qū)的表土的清運(yùn)

  據(jù)地勘資料顯示,同時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的踏勘情況,平場(chǎng)的大面工作區(qū)及道路的挖方區(qū)表土多為中風(fēng)化泥巖以及粉質(zhì)粘土,表層清理時(shí)一般清表土深度為30-80cm厚。

  較平坦的區(qū)域表土清理時(shí),我方采用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。坡度較陡的地方,采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行清理。

  推土機(jī)進(jìn)行表土清理時(shí),先將平坦區(qū)域的表土沿道路開(kāi)挖線內(nèi)推積到一堆,同時(shí)由裝載機(jī)進(jìn)行裝車(chē),及時(shí)運(yùn)走;在陡坡區(qū)域,先由挖掘機(jī)進(jìn)行挖土清理,及時(shí)將表土積成一堆后,再由挖掘機(jī)直接裝進(jìn)汽車(chē)運(yùn)走。

 。2)清表土的運(yùn)輸及棄土

  清表土含有很多的有機(jī)物等雜質(zhì),質(zhì)地比較軟,不得用于路基回填區(qū)的回填土,必須運(yùn)到棄土場(chǎng)。

  在棄土場(chǎng)區(qū),自卸車(chē)倒土以后,由一裝載機(jī)進(jìn)行場(chǎng)地的清理和平整,棄土場(chǎng)必須由一專(zhuān)職人員進(jìn)行監(jiān)督和管理,不得亂倒清表土。

 。4)清淤泥:魚(yú)塘、水田、水溝先用抽溝(30×50cm)抽水法排水,排不盡的積水用污水泵或泥漿泵排干。大面積淤泥則在周邊每隔10-15米挖2.0-3.0米的深坑(底部尺寸50×50cm),將污水泵或泥漿泵置于坑底,降低地下水位,然后將淤泥進(jìn)行翻曬,待土體基本干燥后,再進(jìn)行挖運(yùn)。

  3.1.2施工場(chǎng)地排水

  在路基開(kāi)工前,在路基兩側(cè)邊線外,挖60×80cm的排水溝;在路基地表上隔20米由人工挖40×50cra的橫向排水溝與兩邊縱排水溝相通,排干路基地表40cm以?xún)?nèi)的地下水,曬干原地面保證原地面的壓實(shí)度。整理好因路基施工時(shí)切斷的原有道路和農(nóng)田排灌水系統(tǒng),在施工前應(yīng)作臨時(shí)排水處理。

  3.2機(jī)械挖土(石)方

  3.2.1土方路基開(kāi)挖法

  測(cè)放定線,放出開(kāi)挖的邊線樁,對(duì)不同路段采取不同的施工方法。

  對(duì)較短的路塹采用橫挖方法,路塹深度不大時(shí),一次性的挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高;路塹深度較大時(shí),分成多個(gè)臺(tái)階、分級(jí)依次進(jìn)行開(kāi)挖。對(duì)較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法,其路塹寬度、深度不大時(shí),按橫斷面全寬縱向分層開(kāi)挖;對(duì)寬度、深度較大的路塹,采用通道式縱挖法開(kāi)挖。

  對(duì)超長(zhǎng)路塹,采用分段縱挖法開(kāi)挖。

  路基土方開(kāi)挖時(shí),對(duì)大面積的區(qū)域采用機(jī)械化施工方法:土方汽車(chē)的運(yùn)距在場(chǎng)區(qū)內(nèi)大約為300--1500m左右,部分區(qū)域土石方很集中的地方,則將產(chǎn)生棄土,棄土?xí)r用運(yùn)輸車(chē)將棄土運(yùn)達(dá)棄土場(chǎng),按規(guī)定要求堆放。選用推土機(jī)推運(yùn)時(shí),運(yùn)距適宜在100m以?xún)?nèi),同時(shí)宜用挖掘機(jī)械配合自卸汽車(chē)施工的開(kāi)挖方式。

  路基開(kāi)工前,應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè),防止在施工中線路外的水流入線內(nèi),并將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基,必要時(shí),采用增加臨時(shí)管涵及排水溝的辦法解決,保證施工順利進(jìn)行。

  對(duì)設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng),要隨著路基的開(kāi)挖,適時(shí)組織施工,保證雨季不積水,并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù),確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用平地機(jī)整平,刮出路拱,并預(yù)留壓實(shí)量,最后用壓路壓實(shí),檢查壓實(shí)度。

  (附:土石方開(kāi)挖工藝流程框圖)

  土石方施工時(shí)的主要機(jī)械設(shè)備有:推土機(jī),挖土機(jī),裝載機(jī),壓路機(jī),自卸汽車(chē)。

  3.2.2土方路塹的開(kāi)挖方式

  土方路塹開(kāi)挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度,開(kāi)挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開(kāi)挖法三種。

  (1)橫挖法

  對(duì)路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱(chēng)為橫挖法,一層橫向全寬挖掘法,適用于開(kāi)挖深度小且較短的路塹。

  多層橫向全寬挖掘法適用于開(kāi)挖深而短的路塹,土方工程數(shù)量較大時(shí),各層應(yīng)縱向拉開(kāi),做到多層、多方向出土,可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械,以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,人力橫挖法施工時(shí),一般1.5~2.0m;機(jī)械橫挖法施工時(shí),每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工,以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車(chē)運(yùn)土較為有利,邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。

  (2)縱挖法

  分層縱挖法:沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱(chēng)為分層縱挖法,本法適用于較長(zhǎng)的路塹開(kāi)挖。施工中當(dāng)路塹的長(zhǎng)度較短(不超過(guò)100m),開(kāi)挖深度不大于3m,地面較陡時(shí),宜采用推土機(jī)作業(yè),其適當(dāng)運(yùn)距為20-70m,最遠(yuǎn)不宜大于100m,當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí),表面宜橫向鏟土,下層的土宜縱向推運(yùn):當(dāng)路塹橫向?qū)挾容^大時(shí),宜采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè);當(dāng)路塹前為陡峻山坡時(shí),宜采用斜鏟堆土。

  通道縱挖法:沿路塹縱向挖掘一通道,然后將通道向兩側(cè)拓寬,上層通道拓寬至路塹邊坡后,再開(kāi)挖下層通道,按此方向直至開(kāi)挖到挖方路基頂面

道路土方開(kāi)挖冬季施工方案范文3

  第一章 編制依據(jù)、編制原則

  第一節(jié) 編制依據(jù)

  一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程E標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等

  二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。

  三、《工程測(cè)量規(guī)范》 (GB50026-93)

  《爆破安全規(guī)程》 (GB6722-86)

  《土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GBJ201-83)

  《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ33-86)

  四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。

  五、本單位施工類(lèi)似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。

  六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。

  七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。

  第二節(jié) 編制原則

  根據(jù)該工程的重要意義,本施工方案以確保施工安全,確保施工工期,創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。

  一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專(zhuān)業(yè)化,選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部,全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等,直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。

  二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理,不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力,為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。

  三、在工程施工上,仔細(xì)分析,合理安排施工計(jì)劃,用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè),不斷加快工程進(jìn)度。

  四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施,確保工程質(zhì)量和工程工期。

  五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置,節(jié)約施工用地,組織文明施工,搞好環(huán)境保護(hù)。

  六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程,加強(qiáng)生產(chǎn)管理,確保工程質(zhì)量,工程工期和施工安全。

  七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略,通過(guò)精心組織、精心施工,保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù),向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良,市民滿(mǎn)意的工程。

  第三節(jié) 分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況

  一、工程名稱(chēng):貴陽(yáng)市北京東路道路工程E標(biāo)段

  二、工程地點(diǎn):貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)

  三、工程內(nèi)容:路基土石方挖運(yùn)、回填,擋土墻基槽開(kāi)挖,邊坡及孔樁開(kāi)挖等。

  四、工程量:初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米

  五、要求工期:180日歷天

  六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):合格

  第二章 施工總布置

  為確保該分項(xiàng)工程按期完工,保證工程質(zhì)量達(dá)合格,我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè),認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙,并結(jié)合工程施工特點(diǎn),對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。

  第一節(jié) 建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系

  一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的`監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),將按照IS09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。

  二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo),依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求,由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門(mén)或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。

  三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作,項(xiàng)目的專(zhuān)職質(zhì)檢員及相關(guān)部門(mén)組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制,開(kāi)展全員,全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng),通過(guò)全面的質(zhì)量控制,保證工程質(zhì)量。

  四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制,如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。

  五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制,本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。

  六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí),按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收

  的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。

  七、工程交工后,保持與業(yè)主的聯(lián)系,認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。

  第二節(jié) 建立安全文明施工體系

  一、安全目標(biāo)

  1、無(wú)人身重傷及其以上事故。

  2、無(wú)等級(jí)火警事故。

  3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。

  二、安全生產(chǎn)保證體系

  安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。

  1、組織保證

  為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo),強(qiáng)化安全管理,本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì),下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師,施工隊(duì)專(zhuān)設(shè)專(zhuān)職安全員,工班配兼職安全員,形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系,對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì),隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé),包保落實(shí),群體保安全的總體格局,為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。

  2、工作保證

  落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,抓好安全教育,開(kāi)展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn),提高全員的安全意識(shí),實(shí)行持證上崗。

  確定防范重點(diǎn),本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車(chē)交通事故、防機(jī)械車(chē)輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況,制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程,并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中,以強(qiáng)有力的工作保證,確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  3、制度保證

  為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí),確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失,制定安全

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