工程訓練實習報告
篇一：工程訓練實習報告
兩周的工程訓練實習已經(jīng)結(jié)束，雖然在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為總的來說這次兩周的實習活動是有趣的，并且它必將影響我今后的學習工作。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法。
工程訓練實習是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多知識。本次的實習主要包括工程認識、鉗工、車削、銑削、磨削、數(shù)控加工、焊接、管工這幾個方面。
1.工程認識：
為了能讓我們更好地認識及了解什么是金工，老師還特地給我們播放了錄像，讓我們能有一個直觀的了解。之后，還告誡我們在實習時要必須注意安全。
2.鉗工：
鉗工可以說是這么多種類的實習當中最累的，最考驗一個人耐心的，在這次實習當中學到的真多。
在操作之前老師先給我們講解了有關(guān)鉗工工種和所用工具的一些內(nèi)容，我們了解到，鉗工的種類是很多的，例如說裝配鉗工、劃線鉗工等，鉗工是金屬加工中相當重要的一個工種，在產(chǎn)品的加工、機械維護以及修理中都需要鉗工的參與。鉗工所用的工具最重要的就是虎鉗了，還有手鋸條，銼刀，以及鉆床。我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
鉗工實習要求我們手工打造一個小錘頭，從一根鐵柱上面鋸出一段，然后手工打磨成規(guī)定大小的錘頭。我們先將鐵柱用虎鉗夾緊，用銼刀銼出兩個光潔平整的平面，這個看似簡單的工作還真是一項技術(shù)活，需要掌握好銼刀的角度和力度，而且運動要平穩(wěn)，只有這樣才能很好的銼出平整的平面來。同時，這還是一項比較耗費體力的活動，一個動作不停的重復(fù)，不大一會兒將肩膀和胳膊就開始有點酸了，還是沒有銼下去多少，鉗工的.工作效率低果然是名不虛傳。之后我們用畫線工具進行畫線，畫出錘頭的輪廓。然后用手鋸條沿著所畫的線進行鋸割，這對于沒有什么經(jīng)驗的我們還真算的上是一個挑戰(zhàn)，想要鋸直了還是真的不容易。首先要把握好方向，不能發(fā)生偏斜，力度要均勻，而且要比較專注，否者很容易把鋸條折斷。一次鋸割的量是比較小的，太快了反而會因鐵屑附著在鋸條的表面而影響了鋸割的速度，需要合理把握力度，才能適當?shù)氖切实玫教岣�。�?jīng)過一番努力，終于鋸了下來，雖然表面不是很平整，還是比較滿意的。我們的錘頭輪廓清晰起來，隨后進行適當?shù)谋砻驿S削，把錘頭銼成方形的，使各個表面平整，并銼掉鋒利的棱角。終于經(jīng)過兩天半的時間完成了任務(wù)。
3.管工：
管工實習主要要求我們認識一些管工的基礎(chǔ)知識，然后完成一個小物件：蝦米腰彎。首先，我們要認識有關(guān)的管材，可分為三種：一是金屬管材，它可分為球墨鑄鐵管、鍍鋅鋼管、不銹鋼管、銅管等；二是非金屬管材，它可分為UPVC管、UPVC雙壁波紋管、PPR管等；三是復(fù)合管材，它可分為鋁塑復(fù)合管、鋼骨架塑料復(fù)合管等。接著截一段11cm的管材，然后把管子卡緊在壓力鉗上，管段離鉗中約5cm，管子不能是橢圓，管子要平直。操作時操作者要站在正面按順時針方向推進鉸板，帶上兩扣左右后，操作者側(cè)身而站，扳動扳把時，要平穩(wěn)協(xié)調(diào)，不要太用力，以免出現(xiàn)偏差，為了潤滑冷卻，應(yīng)該在切削部分不斷加油。在管上加工螺紋時，兩次到三次才算完成，螺紋要七到八格才算合格。絲扣套完后，松開后擋，退下鉸板。套絲就完成了。最后根據(jù)圖紙的數(shù)據(jù)進行切割，割成4段，拼成蝦米腰彎。
4.銑削：
銑削實習主要要求我們懂得銑床的種類和加工范圍。首先老師講解了銑床主要有立式銑床與臥式銑床，然后親自安裝刀頭，對鋼材進行銑削，最后再由我們操作體驗。
5.磨削：
磨削是利用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪等磨具加工工件表面的切削加工。在實習中老師先講解操作的方法及注意事項，然后由我們磨削鋼板。
6.焊接：
第二周，我們進行了兩天半的焊接實習。同樣，首先由老師進行講解。實習中我們要接觸到電焊、氣焊以及氣割這三方面。首先是氣割，要求我們用氣割槍對鋼板進行氣割，每人氣割兩塊鋼板，有老師在旁邊指導(dǎo)。氣割槍主要有乙烯在氧氣中燃燒產(chǎn)生高溫對鋼板進行融化，從而實現(xiàn)切割。然后進行氣焊實習。同樣氣焊槍也是由這兩種氣體燃燒產(chǎn)生高溫，但氣焊是對鐵絲進行融化，將其去兩塊鐵板連接。在焊接前，需要對槍進行調(diào)節(jié)，火焰有三種分別是氧化焰、中性焰、碳化焰，我們需要利用中性焰的3200度的高溫對鐵絲進行融化，從而達到氣焊。最后是電焊，要求我們在鋼板上進行電焊。焊條電弧焊最基本的操作是引弧、運條和收尾。引弧即產(chǎn)生電弧。焊條電弧焊是采用低電壓、大電流放電產(chǎn)生電弧，依靠電焊條瞬時接觸工件實現(xiàn)。引弧時必須將焊條末端與焊件表面接觸形成短路，然后迅速將焊條向上提起2～4mm的距離，此時電弧即引燃。引弧的方法有兩種：碰擊法和擦劃法。電弧引燃后，就開始正常的焊接過程。為獲得良好的焊，縫成形，焊條得不斷地運動。焊條的運動稱為運條。運條是電焊工操作技術(shù)水平的具體表現(xiàn)。焊縫質(zhì)量的優(yōu)劣、焊縫成形的好壞，主要由運條來決定。電弧中斷和焊接結(jié)束時，應(yīng)把收尾處的弧坑填滿。若收尾時立即拉斷電弧，則會形成比焊件表面低的弧坑。
7.車工：
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
8.數(shù)控加工：
最后一個實習工種是數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數(shù)控機床是綜合應(yīng)用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設(shè)備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷。通過數(shù)控實習，我們了解了數(shù)控機床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習使我們具備了一定的數(shù)控加工基
礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機床的操作與維護。
短短的2個星期時間的金工實習學到很多，感觸良多，想法也挺多。我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多的。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習鍛煉，我們這些大學生將來恐怕很難找到工作。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，需要的是擁有動手能力的技術(shù)人才。我們大學生只有多參加實習實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
篇二：工程訓練實習報告
課程：工程訓練D/E 班級：
十次工程訓練課結(jié)束了，這也算的上是在大學一年多以來真正意義上的動手實踐課。對我而言，這樣的實驗課不多，但是卻有著它不同于其他理論及實驗課的魅力。對于我這樣一位學習電子商務(wù)的學生來講，我的實驗課更多的是以計算機實驗課為主。這種在短短時間內(nèi)要能上手的動手操作實驗課更是具有其不同的意義。
我還記得我的第一次實驗課是于第三周所上的車削E1，有一點小小的意外發(fā)生：我不知道上課時間，于是在第一節(jié)工程訓練課上，我遲到了。但是，值得慶幸的是，跟著有著多年的教學經(jīng)驗以及熟練的車床動手能力的車削老師學習，我并沒有因為自己的小失誤而欠下太多的理論而無法完成自己的作品。車削所需要使用的機器是一個能夠高速轉(zhuǎn)動的機床，如果不能夠嚴格按照要求著裝或者操作，可能會產(chǎn)生無法估計的后果。所以，在教給我們操作方法的同時“安全”兩字也被掛在嘴邊。就這樣短短的三個課時的時間，我真真切切的體驗了一次使用機床制作目的工件的過程。同樣，在這短短的時間里，我也看到了車削老師的認真教學。這僅僅只是開端，但是確實是一個不錯的開端。
我的工程訓練課分別是：車削、鑄造、陶藝、測量、企業(yè)模擬、測量、鐵藝、數(shù)控線切割、工程訓練理論課。因為這是幾種不同的課程，授課老師各有各的教學風格和特色：嚴謹?shù)能囅骼蠋�、和藹的陶藝老師、幽默的鐵藝老師等 但他們都具有一個共同的特點：教學嚴
謹、經(jīng)驗豐富、熟練的動手操作以及精煉的語言表達力。這些都是我們這些即將進入社會的學生需要注意的所對于以后自己所從事的工作的態(tài)度。只有將自己所學轉(zhuǎn)化為自己所用且精，才能找到自己在以后的工作崗位中的“獨一無二”的狀態(tài)。同樣，對于自己的工作要有一個認真對待的態(tài)度。
每次上課的地點、老師、一起上課的同學都不相同。而這樣的一些工程訓練課則是要求上課的同學分小組進行學習和最后對老師要求的作品的制作，以及最后的評分都是以小組為單位的。而這樣的特殊的屬性對我們的團隊協(xié)調(diào)能力和語言溝通能力是一種考驗，也是一種提升。因為在一起上一節(jié)課的同學一般情況下是不同專業(yè)且不認識的人，有些甚至是不同年級的。而這樣的情況下如何能夠在短時間內(nèi)找到自己的“小伙伴”，組成一個分組；如何在后面的小組活動中相互學習、互相幫助。這都是在鍛煉我們的與生人的溝通能力和團隊協(xié)作能力。我在這段學習實踐中，遇到過兩人、四人、八人等幾種分組，而每一次都是不同的體驗和收獲。
工程訓練實踐課與其它課程所根本不同的在于其對動手能力的訓練，而我在這短短的學習時間里，更多的是收獲是工程訓練課所教授的本身。例如：我能自己動手操作機床，制作一個簡單的金屬制品；我可以自己將一團泥土打造成具有自己創(chuàng)意的“藝術(shù)品”；同樣，我可以簡單使用鐵絲來制造自己充滿活力的作品。這樣的一系列課程本身的內(nèi)容才是我最大的收獲。這是大學所不同于初高中教育的地方，大學更多的是注意社會實踐動手操作能力的培養(yǎng)。
很幸運能有這樣的機會進行學習，但同樣希望能繼續(xù)開展這樣的課程，這樣的不同與平常的體驗，也只能是在大學里才能體驗到。我的工程訓練實習報告為我的感想，簡簡單單卻真實可感。
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