鐵路運(yùn)輸

　　鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

　　全球第一條鐵路

　　全球第一條鐵路于1825年9月27日在英國(guó)成功通車，由史蒂芬孫指揮完成。全長(zhǎng)27Km.本條鐵路由斯托克頓（Stockton)到林頓（Barlington）列車分為12節(jié)貨車箱22節(jié)客車箱。可乘坐450人。初速度為4.5Km/h。后來(lái)達(dá)到240Km/h。