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干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿（通用6篇）
演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀眾。在快速變化和不斷變革的新時代，越來越多地方需要用到演講稿，那么一般演講稿是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿，歡迎大家分享。
干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿 1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們：
大家好！
首先，我以最誠摯的心情，感謝上級黨組織及領(lǐng)導(dǎo)給我這次展示自己的平臺和施展抱負(fù)的期望。我局機構(gòu)改革正在緊鑼密鼓地進行，這次中層干部的選拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陳規(guī)，使我們看到這次改革的動勁是真的，感到上級組織干事是實的。所以，我排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來參與這次中層干部公平、公正、公開地競爭上崗演說。
我競爭的職位是干線公路工程科副科長，演講的主要內(nèi)容分三個部分：一是自我介紹；二是我競爭的優(yōu)勢；三是做好本職工作的思路。
一、自我介紹
二、競爭優(yōu)勢
我競爭工程科副科長的優(yōu)勢有五點：
第一、思想覺悟有提高。我熱愛祖國、擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護社會主義制度。近幾年來，我在管理局的項目管理上，經(jīng)常接受上級領(lǐng)導(dǎo)的教育和指導(dǎo)，加上自己不斷的學(xué)習(xí)，思想覺悟提高很快，思想認(rèn)識也比從前開闊。清楚地知道公路是一個服務(wù)型基礎(chǔ)設(shè)施，我們的工作是一個社會比較關(guān)注的服務(wù)行業(yè)，是一個窗口行業(yè)，我們的工作亦關(guān)系到黨和國家的形象和威望，事關(guān)人民生命財產(chǎn)的安危。所以，我們只有持認(rèn)真的工作態(tài)度、扎實的工作精神、科學(xué)的工作方式、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律、規(guī)范的工作行為、合理的工作方法方能完成好歷史賦予我們的這一神圣職責(zé)。
多年以來，我堅持在公路養(yǎng)護工作第一線，以干好本職工作為己任；近年來，通過管理局養(yǎng)護大中修工程項目管理的實踐，我深刻地認(rèn)識到，在我們的工作崗位上不但要自己努力工作，而且要充分的調(diào)動廣大職工的積極性、創(chuàng)造性和工作熱情，只有大家齊心、共同盡職盡責(zé)才能將一個項目完成好。而我自擔(dān)任項目長之職以來，由于廉潔奉公、扎實工作、認(rèn)真負(fù)責(zé)、寬心待人、贏得了同志們的信賴。所以，我有信心加強自我學(xué)習(xí)和提高的同時，增強全員工作覺悟和思想認(rèn)識。
第二，管理水平有提高。項目管理工作要求，既要抓好工程質(zhì)量，又要確保施工安全和施工路段行車安全暢通；既要工程按照進度計劃實施，又要保證工程費用不超支，同時還要抓好文明施工、環(huán)境保護等。通過多年來的公路養(yǎng)護管理、工程施工、項目管理、生產(chǎn)組織管理等一系列生產(chǎn)實踐活動的磨練，加上在自考教育方面的理論學(xué)習(xí)，我具備了一定的綜合管理知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，而且具有良好的協(xié)調(diào)能力。例如掌握了工程施工招投標(biāo)、項目管理、施工管理、計劃管理等等基本知識，在我擔(dān)任項目長的工程項目中，均能處理好復(fù)雜的周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)工作，使工程按照計劃目標(biāo)順利付諸實施。所完成的各個項目均能滿足上級下達計劃指標(biāo)的要求。贏得上級領(lǐng)導(dǎo)的一致肯定。
第三，技術(shù)能力有提高。在近年來的項目管理中，我經(jīng)常處理一些工程技術(shù)難題。公路養(yǎng)護工程設(shè)計與施工存在有一定的時間間隔，在這段時間內(nèi)，公路仍在不停的服務(wù)著，工程的項目、數(shù)量就會因此發(fā)生改變；再就是公路在長期的服役過程中可能出現(xiàn)病變，有的病變不是通過表面可以直觀的，而是要通過一定的調(diào)查、分析，結(jié)合公路養(yǎng)護知識和一些自然科學(xué)知識加以研究方能提出處理措施。例如國道108 周城路的水泥路面修補工程中提出了對路面基層下的路基進行補強處理；在山體上粘砌混凝土擋墻。對國道108k1455+500-k1458+000段路基浸水提出開掘縱向攔截山坡滲水盲溝等均收到了理想的工程效果，解除了養(yǎng)護單位多年來未解決的技術(shù)難題。 我不但在路基路面的施工技術(shù)管理上，我有自己的獨特見地，而且在橋梁工程施工上，也受到較多的磨練；1998年，我監(jiān)理理了渭藍路漢馬大橋施工；1999-，我先后組織了國道307吳堡黃河大橋搶修工程施工、國道210雞窩子道班橋水毀搶修、省道101公王嶺灞河橋改造工程施工；，我對國道108沙河橋的危橋改造工程進行項目管理等等；且組織施工的橋梁工程經(jīng)有關(guān)部門驗收，均為優(yōu)良工程。
第四，理論知識有提高。近年來，我一直注重科學(xué)理論知識的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，積極推進新技術(shù)、新材料的應(yīng)用和推廣；在生產(chǎn)管理和技術(shù)管理過程中，善于對工程施工技術(shù)、經(jīng)驗、體會加以總結(jié)，并及時整理發(fā)表。的安保試驗段工程結(jié)束，我撰寫了《安保工程在山區(qū)道路上的應(yīng)用》的科技成果論文通過省公路局專家評審。截至現(xiàn)在，還發(fā)表個人技術(shù)論文八篇，且還有二篇已被《陜西公路科技》、一篇被《中國交通標(biāo)準(zhǔn)化》錄選即將發(fā)表。
在群眾性質(zhì)量管理qc小組活動中，我能積極組織項目管理人員開展形式多樣技術(shù)攻關(guān)活動，所發(fā)布的多項qc成果分別獲得中國質(zhì)量管理協(xié)會、交通部、陜西省交通廳、陜西省公路局等部門頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理小組證書，取得了優(yōu)異的成績。
第五、我有嚴(yán)于律己、誠信為本的優(yōu)良品質(zhì)。我信奉誠實待人、嚴(yán)于律己的處世之道。正因為具有良好的為人品質(zhì)和做人宗旨，精神素養(yǎng)較高，同同志們建立起深厚工作友誼，得到了同志們的信任；在日常生活和工作中，我辦事穩(wěn)妥，處世嚴(yán)謹(jǐn)，廉潔自律，且不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴(yán)格要求自己，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，能努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的一切工作任務(wù)。
我的敬業(yè)精神強、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤勤懇懇、吃苦耐勞、干一行、愛一行、專一行。尤其是5年來的項目管理工作，我以身作則，培育出嚴(yán)明的組織紀(jì)律性、扎實認(rèn)真的優(yōu)良品德、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，廉潔奉公優(yōu)良品質(zhì)，這為干好一切工作打下堅定的基礎(chǔ)。
三、工作思路
如果我能夠競爭上干線公路工程科副科長之職，我將在管理局黨委、領(lǐng)導(dǎo)和科長的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持“一個原則”，實現(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”，突出“三個重點”，抓好“四項工作”。具體地講
㈠堅持“一個原則”
就是堅持“一個服務(wù)”的原則。干線公路工程科工作的專業(yè)性強，技術(shù)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，很多具體的工作不但涉及到工程技術(shù)難題，而且涉及一些基層管理難題，有時還會涉及到社會環(huán)境問題，亦關(guān)系到一些職工的切身利益。因此，必須把服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo)決策和服務(wù)于基層工作始終作為工作的出發(fā)點和落腳點，做到：調(diào)研圍繞領(lǐng)導(dǎo)決策，協(xié)調(diào)圍繞基層工作，檢查圍繞合同目標(biāo)，總結(jié)圍繞存在問題。從而使工作目標(biāo)更明確，重點更突出，為領(lǐng)導(dǎo)決策采集準(zhǔn)確的基本信息，為基層工作提供科學(xué)、規(guī)范的`指導(dǎo)。
堅持在局領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下、在科長的帶領(lǐng)下，把“服務(wù)”二字深入自己的心田，為領(lǐng)導(dǎo)在干線公路大中修工程決策提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，當(dāng)好信息采集員，盡好參謀職責(zé)，這就要求我們必須和干線公路養(yǎng)護科等科室及基層縣段緊密聯(lián)系，對局轄養(yǎng)公路堅持定期檢查和重點嚴(yán)查，把全局路況質(zhì)量吃透，能隨時為領(lǐng)導(dǎo)提供全局路況質(zhì)量信息，對路況質(zhì)量較差的路段，能為領(lǐng)導(dǎo)工程決策提供科學(xué)、合理、并符合實際要求的諸多處置方案。使有限的資源發(fā)揮更多的社會效益，為科學(xué)社會主義的和諧發(fā)展貢獻力量。 再就是在科長的指導(dǎo)下，及時檢查工程進展情況，為基層工程施工管理出謀劃策，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使干線公路工程施工在西安公路上展現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、盛開文明的花朵。
�、鎸崿F(xiàn)“兩個轉(zhuǎn)變”
一是實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變。即由在基層單位的單一工作向部門統(tǒng)一調(diào)配的方向轉(zhuǎn)變。革除思想深處的小集體意識，既當(dāng)指揮員，又當(dāng)戰(zhàn)斗員，在科長帶領(lǐng)下，引導(dǎo)全科同志，思想上同心，目標(biāo)上同向，行動上有序，事業(yè)上盡職，發(fā)揮集體優(yōu)勢，營造一個良好的工作氛圍。
二是實現(xiàn)思維方式的轉(zhuǎn)變。從原來的“接受領(lǐng)導(dǎo)安排，不懂就問，干完工作匯報”的思維方式向“為領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確信息，領(lǐng)導(dǎo)決策怎樣去辦，怎樣辦好”的方式轉(zhuǎn)變，擺正自己位置，理順工作關(guān)系，堅決服從科室領(lǐng)導(dǎo)工作安排，圍繞管理局各種管理辦法和工程科工作計劃認(rèn)真負(fù)責(zé)，有安排、有檢查、保證各項工作落到實處。
㈢突出三個重點
結(jié)合干線公路工程科的特點，在科長帶領(lǐng)下，突出三個工作重點：
一是突出制度管理，完善科室工作人員崗位責(zé)任制度和干線公路工程項目管理制度，使干線公路工程管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、程序化。
二是突出計劃管理，建立干線公路工程計劃管理制度，制定細(xì)化的目標(biāo)管理計劃，包括工作計劃細(xì)則、目標(biāo)管理細(xì)則、工程檢查細(xì)則等等。讓決策層明了工程管理進展和安排。使管理局在工程管理整體上統(tǒng)一、有序。
三是突出檢查落實，計劃不下達，等于沒計劃；下達不檢查，等于沒下達；工作檢查一是肯定成績，二是找出和計劃差距，最主要的是通過檢查發(fā)現(xiàn)問題，并分析問題產(chǎn)生的原因，提出整改措施，提高目標(biāo)實現(xiàn)的幾率。只有認(rèn)真的檢查，才能保證目標(biāo)實現(xiàn)的不偏離。
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一是抓好學(xué)習(xí)強素質(zhì)。在黨委領(lǐng)導(dǎo)下，一方面抓好政治理論的學(xué)習(xí)，一方面進一步地抓好業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，同時還要抓好科技等其他知識的學(xué)習(xí)。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能不斷地充實自己，提高政治覺悟、管理水平和整體綜合素質(zhì)。
二是抓好日常工作。工程科的工作不僅僅是簡單的工程項目管理，而是包容了自然科學(xué)、經(jīng)濟科學(xué)、社會科學(xué)、計劃統(tǒng)計科學(xué)等方面的綜合學(xué)科系統(tǒng)管理。所以日常工作中，我要在科長的統(tǒng)一安排下，充分運用掌握的基礎(chǔ)理論知識和科學(xué)技術(shù)知識，扎扎實實、認(rèn)認(rèn)真真地做好日常各項管理工作，不得有半點閃失和過錯，以免為國家、單位帶來無法挽救的損失。
三是抓好檢查自糾。工程科主管的工作是積技術(shù)、安全、紀(jì)律、質(zhì)量均要求過硬的工作。在這四個方面，只要一個方面出現(xiàn)問題，那都是事關(guān)全局工作和聲譽的大事件。人無完人，但只有堅持經(jīng)常性的自我檢查、自糾，就會改正不足和缺點。所以，在日常工作中要經(jīng)常性地進行批評與自我批評，檢查自我問題，糾正不良思想；努力做到政治上成熟、業(yè)務(wù)上過硬、紀(jì)律上嚴(yán)明、作風(fēng)上優(yōu)良、為人上正派、工作上突破、業(yè)績上突出，不負(fù)眾望，不辱使命。
四是妥善處理三個關(guān)系，做到對上級要尊重，充分發(fā)揮自己的參謀助手作用，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排；對下級要多關(guān)心、多幫助，充分調(diào)動他們的積極性、主動性、創(chuàng)造性；對同級要多溝通、多交流，相互配合、緊密合作；出色完成各級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)。各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，我知道當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)干部的艱辛，要當(dāng)好一個領(lǐng)導(dǎo)干部則更加不易。本次競選，我只為公路事業(yè)的發(fā)展再貢獻的更多一些。無論競選成功與否，我將依舊在自己的工作崗位上任勞任怨，恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以綿薄之力來回報組織和同志們。
干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿 2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同事們：
大家好！今天，我懷著對干線公路事業(yè)的無限熱忱，站在這里參與工程科副科長的`競聘。首先，衷心感謝組織提供的寶貴機會，讓我能展示自己的能力與抱負(fù)。
我從事干線公路工程工作已有 xx 年，從基層技術(shù)員逐步成長，積累了扎實的專業(yè)知識和豐富的實踐經(jīng)驗。在道路勘測設(shè)計中，我熟練運用各類專業(yè)軟件，精準(zhǔn)把握地形地貌、地質(zhì)條件，確保設(shè)計方案科學(xué)合理；在工程施工階段，我曾主導(dǎo)多個重點項目的技術(shù)管理工作，成功解決了 [列舉 1 - 2 個實際技術(shù)難題，如軟土地基處理、高填方路基沉降控制等]，保障了工程質(zhì)量和進度。
面對公路建設(shè)行業(yè)不斷發(fā)展的新技術(shù)、新理念，我始終保持學(xué)習(xí)熱情，積極探索創(chuàng)新。我認(rèn)為，作為工程科副科長，不僅要保證工程順利推進，更要推動技術(shù)革新。若我競聘成功，我將組建技術(shù)創(chuàng)新小組，鼓勵團隊成員學(xué)習(xí) BIM 技術(shù)、綠色公路建設(shè)技術(shù)等前沿知識，把創(chuàng)新理念融入到干線公路工程的規(guī)劃、設(shè)計和施工中，提升工程建設(shè)的科技含量與環(huán)保水平。同時，我會加強與科研院校的合作，引入先進技術(shù)成果，為干線公路建設(shè)注入新動力。
我堅信，憑借我的技術(shù)專長和創(chuàng)新思維，定能在副科長崗位上為干線公路事業(yè)做出更大貢獻！謝謝大家！
干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿 3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！今天站在競聘的舞臺上，我深感責(zé)任重大。我參與此次干線公路工程科副科長的競聘，希望能在新的崗位上發(fā)揮更大價值。
過去的工作中，我曾擔(dān)任多個工程項目的'負(fù)責(zé)人，積累了豐富的項目管理經(jīng)驗。我熟悉工程招投標(biāo)流程、施工組織設(shè)計編制以及工程質(zhì)量、安全、進度的全過程管控。在 [具體項目名稱] 中，我通過科學(xué)制定施工計劃，合理調(diào)配人力、物力資源，使項目提前 xx 天竣工，且工程質(zhì)量達到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主的高度認(rèn)可。
我深知，工程科的工作離不開團隊協(xié)作。在日常工作中，我注重與同事溝通交流，善于傾聽大家的意見和建議，營造了和諧融洽的工作氛圍。若我有幸競聘成功，我將以副科長的職責(zé)為導(dǎo)向，協(xié)助科長加強團隊建設(shè)。一方面，建立完善的績效考核制度，充分調(diào)動團隊成員的工作積極性；另一方面，組織開展技能培訓(xùn)和經(jīng)驗交流活動，提升團隊整體業(yè)務(wù)水平。我相信，只有團結(jié)協(xié)作的團隊，才能高效完成干線公路工程的各項任務(wù)。
再次感謝大家給我這次展示的機會！我的演講完畢，謝謝！
干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿 4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好！今天，我懷著強烈的責(zé)任感和使命感，參與干線公路工程科副科長的競聘。
質(zhì)量和安全是干線公路工程的生命線。在多年的工作中，我始終將質(zhì)量安全放在首位。在工程質(zhì)量管控上，我嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立了從原材料進場檢驗到各施工環(huán)節(jié)驗收的全方位質(zhì)量監(jiān)督體系。在 xx 中，通過加強對混凝土強度、路基壓實度等關(guān)鍵指標(biāo)的檢測，有效杜絕了質(zhì)量隱患，該項目榮獲了 xx。在安全管理方面，我組織開展了多次安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高了施工人員的`安全意識和應(yīng)急處置能力，實現(xiàn)了項目施工零安全事故的目標(biāo)。
如果我競聘成功，我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)落實質(zhì)量安全責(zé)任。進一步完善質(zhì)量安全管理制度，明確各崗位的質(zhì)量安全職責(zé)；加大質(zhì)量安全檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改；同時，積極推廣先進的質(zhì)量安全管理經(jīng)驗和技術(shù)，確保干線公路工程質(zhì)量安全可控。我愿以高度的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，守護干線公路工程的質(zhì)量安全底線。
謝謝大家！
干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿 5
領(lǐng)導(dǎo)、評委、同事們：
大家好！我參與干線公路工程科副科長的競聘，希望能在成本控制和效率提升方面為科室工作貢獻力量。
在過往的工作經(jīng)歷中，我對工程成本管理有著深入的研究和實踐。通過優(yōu)化施工方案、合理采購原材料、加強現(xiàn)場施工管理等措施，在 xx 中，我成功將工程成本降低了 xx%。我深知，科學(xué)的成本控制不僅能提高項目的.經(jīng)濟效益，還能為干線公路建設(shè)爭取更多資源。
同時，我也注重工作效率的提升。在項目管理中，我引入信息化管理手段，利用項目管理軟件對工程進度、人員、物資等進行實時監(jiān)控和調(diào)配，大大提高了工作效率。若我當(dāng)選工程科副科長，我將協(xié)助科長建立成本動態(tài)監(jiān)控機制，對工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)進行成本核算和分析，及時發(fā)現(xiàn)并解決成本超支問題；進一步推廣信息化管理模式，實現(xiàn)工程科工作流程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，提高整體工作效率，讓每一份資源都能發(fā)揮最大效益。
謝謝大家聆聽我的演講！
干線公路工程科副科長競聘優(yōu)秀演講稿 6
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：
大家好！今天，我?guī)е鴮Ω删�公路事業(yè)發(fā)展的思考，參與工程科副科長的競聘。
我認(rèn)為，干線公路工程科不僅要做好工程建設(shè)，更要強化服務(wù)意識。在與施工單位、監(jiān)理單位的.溝通協(xié)作中，我始終秉持服務(wù)理念，及時解決他們在施工過程中遇到的問題，保障工程順利推進。同時，我注重傾聽群眾意見，在 xx 中，根據(jù)沿線居民的出行需求，對道路設(shè)計進行了優(yōu)化調(diào)整，得到了群眾的好評。
如果競聘成功，我將協(xié)助科長做好干線公路工程的發(fā)展規(guī)劃。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和交通需求，科學(xué)制定干線公路建設(shè)計劃；加強與其他部門的溝通協(xié)調(diào)，爭取政策和資金支持；積極推動 “四好農(nóng)村路” 與干線公路的銜接融合，提升公路網(wǎng)絡(luò)的整體服務(wù)水平。我將以服務(wù)為宗旨，以發(fā)展為目標(biāo)，為干線公路事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。
謝謝大家！
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