國內(nèi)物流運(yùn)輸合同

時(shí)間：2022-11-08 19:24:05 運(yùn)輸合同我要投稿

國內(nèi)物流運(yùn)輸合同

　　隨著廣大人民群眾法律意識的普遍提高，人們運(yùn)用到合同的場合不斷增多，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。知道嗎，寫合同可是有方法的哦，下面是小編幫大家整理的國內(nèi)物流運(yùn)輸合同，希望對大家有所幫助。

國內(nèi)物流運(yùn)輸合同

　　甲方：_________________

　　乙方：_________________

　　第一條甲方負(fù)責(zé)與項(xiàng)目部簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方發(fā)生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔(dān)。

　　第二條資金甲方在乙方運(yùn)輸貨物或原材料期間。負(fù)責(zé)資金的集攏，確保乙方在運(yùn)輸貨物或原材料的正常進(jìn)行。

　　第一條運(yùn)輸要求運(yùn)輸?shù)?貨物必須按照國家有關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸;沒有統(tǒng)一規(guī)定運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行運(yùn)輸。如在運(yùn)輸過程中，發(fā)生的安全問題，則由乙方自己承擔(dān)。

　　第二條運(yùn)輸貨物質(zhì)量要求乙方對運(yùn)輸貨物或原材料必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。如有忽略或別的因素，造成質(zhì)量的問題。導(dǎo)致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛必須由乙方自己承擔(dān)。且按%償付甲方違約金。

　　第三條貨物或原材料的供應(yīng)乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應(yīng)建設(shè)公路的正常施工。如在供應(yīng)期間，發(fā)生間斷或停止或缺少貨源等因素。造成甲方的損失必須由乙方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。且按%償付甲方違約金

　　第四條乙方必須按甲方規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物輸送到目的地。貨物運(yùn)輸后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，必須在貨物未到達(dá)目的地之前告知乙方。

　　需要說明的其他事項(xiàng)

　　發(fā)生爭議時(shí)由兩邊友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，兩邊均有權(quán)向人民法院提起訴訟。

　　合同實(shí)施：_________________

　�、俦竞贤皇絻煞�，各執(zhí)一份為憑

　　②本合同如有未央事宜，雙方配合協(xié)商書面修正

　�、郾竞贤跃呙誣_____年____月____日發(fā)生效力，到______年____月____日止

　　④本合同期滿前一個(gè)月，如雙方均無異議，則本合同自動(dòng)延伸，其后亦同

　　甲方乙方

　　簽約日期______年____月____日簽約日期：_______________________年____月____日

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