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東風(fēng)日產(chǎn)上半年總結(jié)范文
導(dǎo)語(yǔ)：總結(jié)是對(duì)自身社會(huì)實(shí)踐進(jìn)行回顧的產(chǎn)物，它以自身工作實(shí)踐為材料，采用的是第一人稱寫(xiě)法，其中的成績(jī)、做法、經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)等，都有自指性的特征。接下來(lái)小編整理了東風(fēng)日產(chǎn)上半年總結(jié)范文，文章希望大家喜歡！
20xx年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)全年累計(jì)銷量突破113萬(wàn)輛（含進(jìn)口車），超額達(dá)成20xx年銷量目標(biāo)，以合資車企排名第五的成績(jī)穩(wěn)居百萬(wàn)量級(jí)車企第一陣營(yíng)。
20xx年是東風(fēng)日產(chǎn)在連續(xù)兩年跨越百萬(wàn)銷量基礎(chǔ)上重新啟航的關(guān)鍵一年，截至20xx年5月，東風(fēng)日產(chǎn)總店鋪數(shù)達(dá)1236家，專營(yíng)店達(dá)到約739家，超82％專營(yíng)店實(shí)現(xiàn)盈利，盈利能力居行業(yè)領(lǐng)先水平。
在銷量方面，雖然中國(guó)車市整體遇冷，但是東風(fēng)日產(chǎn)憑借豐富全面的產(chǎn)品陣營(yíng)，仍然取得了穩(wěn)健的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，20xx年1—5月，東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量突破39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，以新樓蘭、新奇駿、全新逍客為代表的SUV陣營(yíng)，累計(jì)銷量近13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.7%；車型方面，新逍客累計(jì)銷量突破6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%，家轎之王軒逸累計(jì)銷量突破14.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%，其卓越表現(xiàn)穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前列。
在渠道建設(shè)方面，截至20xx年5月，東風(fēng)日產(chǎn)網(wǎng)點(diǎn)的城市覆蓋率接近90%（總數(shù)達(dá)1236家，專營(yíng)店達(dá)739家），穩(wěn)居行業(yè)最高水平之一；營(yíng)銷方面，東風(fēng)日產(chǎn)更是持續(xù)創(chuàng)新，大力探索年輕化的營(yíng)銷，助力YOUNGNISSAN3.0發(fā)展，其中與熱門IP的跨界合作（天籟牽手高曉松《曉說(shuō)》，SUV家族攜手《越野千里》等等）、獨(dú)特的體驗(yàn)式營(yíng)銷（新逍客奇幻之旅、奇駿魔盤(pán)等）以及創(chuàng)造性地自建IP（軒逸一箱油挑戰(zhàn)賽、奇駿勇闖無(wú)人區(qū)等），都持續(xù)為市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來(lái)精彩體驗(yàn)。
眾所周知，這幾年來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)“頭部”品牌排名競(jìng)爭(zhēng)基本沒(méi)有掀起多大的波瀾。上汽—大眾、上汽通用、一汽大眾基本壟斷了前三，北京現(xiàn)代與東風(fēng)日產(chǎn)在第四第五位置上排排坐，各自安好，各取所需。
目前中國(guó)車市基數(shù)較大，增速平緩，“頭部”車企要想再進(jìn)一步，已經(jīng)不能依靠市場(chǎng)需求的“野蠻生長(zhǎng)”——即便SUV紅利仍在。大家都在較為“逼仄”的存量當(dāng)中競(jìng)爭(zhēng)，所以難以一時(shí)間打破平衡。但是，此次東風(fēng)日產(chǎn)打破了這種“默契”，喊出了5年內(nèi)挑戰(zhàn)合資品牌TOP3。
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