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神舟十一號小學三年級作文
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神舟十一號小學三年級作文 1
“神舟”載人飛船是我國自行研制的，用于天地往返運輸人員和物資的載人航天器，利用了國際第三代載人飛船技術(shù)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及鮮明的中國特色。“神舟”載人飛船可一船多用，既可留軌觀測又可作為交會對接飛行器，滿足天地往返的`需求。
“神舟”號飛船采用“三艙一段”，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構(gòu)成，包括13個分系統(tǒng)，與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研制的“長征二號”火箭發(fā)射升空，發(fā)射基地都在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
“神舟一號”和“神舟二號”飛船都是無人飛船，“神舟一號”是中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，具有里程碑式的意義，而“神舟二號”在“神舟一號”的基礎上，首次在飛船上進行了微重力環(huán)境下的空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗�！吧裰廴枴焙汀吧裰鬯奶枴本鶎儆谡龢訜o人飛船，即飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致，為以后載人飛船發(fā)射做準備。
“神舟五號”是我國第一艘載人航天飛船，主要是考察航天員在太空環(huán)境中的適應性。2003年10月15日，楊利偉隨“神舟五號”飛船首次進入太空，也成為中國人心目中的航天英雄。
從“神舟六號”飛船開始，我國的“神舟”飛船已經(jīng)具有承載3名航天員的能力；“神舟七號”飛船實現(xiàn)了中國航天員首次空間出艙活動；“神舟八號”飛船是我國的標準型空間渡船，與“天宮一號”于在我國甘肅、陜西上空進行了對接�！吧裰劬盘枴憋w船也同天宮一號實施了自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接，并且在此次任務中，中國首位女宇航員劉洋進入太空�！吧裰凼枴憋w船也成功與“天宮一號”進行交會對接成功，標志著中國已經(jīng)基本掌握了空間飛行器交會對接技術(shù)。將對后續(xù)的“天宮二號”、即第二代空間實驗室的建設打下堅實的基礎。
神舟十一號小學三年級作文 2
北京時間2016年10月17日07時30分28秒，神舟十一號載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，航天員景海鵬、陳冬出征。這是我國第6次載人飛行任務，也是持續(xù)時間最長的一次，兩位宇航員將在太空翱翔30天。
因為未來的載人空間站軌道位置比較高。與天宮一號相比，神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度高了50公里。這與未來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來空間站要求。飛得更高對飛船的要求也更多，這意味著交會對接時飛船的控制與神舟十號不一樣，還需要連續(xù)變軌。
任務期間神舟十一號要進行4項在軌試驗項目：· 寬波束中繼在軌驗證試驗· 變軌控制驗證試驗· 帆板任意偏置角跟蹤太陽功能驗證試驗· 微生物控制試驗。
通過這些試驗進一步驗證飛船設計功能，獲取和積累載人環(huán)境相關的'飛行試驗數(shù)據(jù)。
這是是因為此次任務中，航天員需完成組合體30天中期駐留任務，比神舟十號的15天翻了一倍。在這一個月中，要保障航天員的生活健康，也要保證航天員執(zhí)行飛行任務的能力，飛船在駐留、應急、返回方面的保障能力就需要比過去更強。
神舟十一號飛船入軌后，2天內(nèi)完成與天宮二號的自動交會對接，形成組合體，航天員進駐天宮二號，組合體在軌飛行30天。期間，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進行工作和生活，按計劃開展有關科學實驗。
神舟十一號小學三年級作文 3
10月17日，神舟十一號航天員出征儀式在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心舉行。
神舟十一號充分繼承了神舟十號的技術(shù)狀態(tài)，同時為了適應本次任務要求而進行了多項技術(shù)改進。
“為滿足本次任務要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使神舟十一號飛船能夠適應本次任務交會對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求�！敝袊d人航天工程辦公室副主任武平說。
神舟十號與天宮一號對接時，軌道高度是343公里。神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里，比過去高了50公里，為何要高出50公里？航天科技集團五院GNC分系統(tǒng)指揮羅谷清說，主要是為了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的.第三步——建造空間站做準備，因為這與未來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來空間站要求。
神舟十一號的技術(shù)改進，很重要的一個創(chuàng)新亮點，是新配備了寬波束中繼通信終端設備。
天宮二號和神舟十一號的交會對接，是搭建太空之家的重要一步，尤其是兩者從相距120米到最終完成對接的階段，難度最大、風險最高。為了讓它們能在以8倍于子彈的速度下毫厘不差地對接在一起，技術(shù)人員對光學成像敏感器實現(xiàn)了升級。
神舟十一號交會對接光學成像敏感器主任設計師龔德鑄說，太空中陽光照射強度是地球上的三到五倍，很容易“亮瞎”飛行器的“雙眼”，就像開車時被對面來車晃了大燈，需要一段時間才能恢復視力，因此以往交會對接要選擇光線合適的時機進行。
與天宮一號上運用的一代產(chǎn)品相比，升級版敏感器的太陽雜光抑制能力、識別目標敏感度均大幅提升，即使被晃了眼，視力恢復時間也能從原來的十秒縮短到幾百毫秒。由此，神舟十一號和天宮二號可以實現(xiàn)準全天候?qū)崟r對接，可保障航天器突發(fā)維修補給或航天員應急救生。
在此次空間實驗室任務中，對接軌道和返回軌道高度比以前增加了50公里，神舟十一號任務將首次考核驗證空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術(shù)，還將首次考核航天員中期駐留能力，通過驗證航天員駐留能力，為航天員空間站階段長期在軌考核奠定基礎。
神舟十一號小學三年級作文 4
10月17日7點30分28秒，中國載人航天飛船神舟十一號由長征2F遙十一火箭發(fā)射升空。這是中國自2020年完成神舟十號載人飛行任務之后，時隔三年再次進行載人航天發(fā)射。
神舟十一號飛船搭載景海鵬和陳冬兩名男性航天員，他們將在軌工作、生活33天，這將創(chuàng)造中國載人航天在軌飛行時間的新紀錄。
10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。
執(zhí)行本次發(fā)射任務的長征2F遙十一火箭。本次任務主要目的一是為天宮二號空間實驗室在軌運營提供人員和物資的天地往返運輸服務，考核驗證空間站運行軌道的'交會對接，載人飛船返回技術(shù)。二是與天宮二號空間實驗室對接，形成組合體，進行航天員中期駐留，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力以及航天員執(zhí)行飛行任務的能力。三是，開展有人參與的航天醫(yī)學實驗，空間科學實驗，在軌維修等技術(shù)試驗以及科普活動。
10月17日7時30分，搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點火升空。
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