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時(shí)間:2021-08-21 10:38:36 生活 我要投稿

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  在生活、工作和學(xué)習(xí)中,大家都不可避免地會接觸到作文吧,寫作文是培養(yǎng)人們的觀察力、聯(lián)想力、想象力、思考力和記憶力的重要手段。那么,怎么去寫作文呢?以下是小編為大家整理的談?wù)勆钪心切肮蚕怼弊魑,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

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<p>  今年夏天街頭的色彩很亮,橙色的摩拜,黃色的ofo,綠色的電動單車,藍(lán)色的小鳴……隨著共享單車的走紅,城市中人們的生活理念好像重新出現(xiàn)了“共享”這一概念。</p><p>  “共享”到底是什么意思呢?從字面義來理解,便是“共同分享”,聽上去好像和“公用”沒什么區(qū)別,我不禁想起了老一輩人總說的:住公房,吃大鍋飯之類的概念。時(shí)代快速發(fā)展,人類從公用走向私人,近年來,越來越多的私家車、私人公寓、私人花園出現(xiàn),生活在城市里的人們似乎更喜歡把自己隔離成一個個獨(dú)立體,那為何又出現(xiàn)了“共享”現(xiàn)象呢?</p><p>  在我看來,“共享”是基于個人經(jīng)濟(jì)可承擔(dān),但出于其他因素而選擇與他人分享的理念。比如,我想騎自行車上學(xué),但學(xué)校周圍停放自行車不安全,這時(shí)我可以選擇共享單車;又如,從家中帶籃球去體育場實(shí)在不方便,那么就可以使用共享籃球……共享資源帶給人們的便捷,逐漸讓住在鋼鐵森林里的人們之間重新建起了一種“網(wǎng)”。</p><p>  其實(shí)在生活中,除了共享單車這種穩(wěn)定產(chǎn)鏈和共享書店這種為人所熟知的現(xiàn)象,還有很多行為也夾帶著“共享”概念。我去西安旅游時(shí),夜晚參觀完景點(diǎn)打車難,當(dāng)我們站在街邊揚(yáng)招出租車時(shí),一輛已坐了乘客的出租車停下,司機(jī)搖下車窗并詢問我們要去哪兒,得知地點(diǎn)離已坐車上的乘客目的地很近時(shí),他欣然讓我們上車,這不也算一種“共享”嗎?我又想起了去山區(qū)景點(diǎn)時(shí),海拔高氣溫低,當(dāng)?shù)乜傆谐鲎庥鸾q服的,共享行為確實(shí)早就開始滲入我們的生活。</p><p>  可能上文兩個例子都建立在資源短缺、環(huán)境惡劣的情況下,那在資源充沛、環(huán)境良好的'大城市中,共享產(chǎn)鏈能存活下去嗎?我想答案肯定是能,再發(fā)達(dá)的城市也總會出現(xiàn)不方便的時(shí)候,比起我在西安的搭車經(jīng)歷,上海的嘀嗒拼車似乎更普遍些。城市中的共享機(jī)緣其實(shí)不妨還能再想出幾例:在地鐵、公交車上共享耳機(jī),或是共享報(bào)紙,給乘客打發(fā)打發(fā)時(shí)間;在飯店、游樂場等公共場地,可以共享充電寶,避免手機(jī)沒電的難題;在小區(qū)每次在樓下帖表,請住戶們填寫電量時(shí),不妨提供一支共享水筆……用心去發(fā)現(xiàn)便能察覺到緩解問題,拉近人們距離只需“共享”即可。</p><p>  共享資源確實(shí)利處多多,但更重要的是如何去保護(hù)這一產(chǎn)鏈,共享單車被破壞、亂停亂放的現(xiàn)象就讓運(yùn)營商和消費(fèi)者雙方都很頭疼;蛟S“共享”理念背后最重要的就是將分享的事物當(dāng)作私人的一樣珍惜愛護(hù),才能讓“共享”深入人心,讓人與人之間重新建立起信任的網(wǎng)絡(luò)。</p><p>  希望越來越多的人們會放棄在烈日下獨(dú)自撐傘,而是選擇與眾人一起在樹下乘涼,讓我們攜手營造一個共享時(shí)代!</p><script>s(

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